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中国一口气研十多种发动机绝地反击

图片为我国自行研制的新一代太行大推力涡扇发动机,航空发动机是战鹰的动力之源,被喻为飞机的“心脏”。2006 年,我国自行设计研制的具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机——“太行”发动机设计定型。“太行”发动机的研制成功标志着我国在自主研制航空发动机的道路上实现了历史性跨越,然而,在此之后,中国“太行”发动机在装机试飞的过程中出现了一系列性能问题,2007年至2010年期间,大量装备太行发动机的歼11B战斗机因发动机排除故障问题,曾长期停飞,不过最后在技术攻关下都全部解决了。目前,太行发动机已经批量装备了歼11B、歼11BS和歼16等三个已服役型号,同时其各种改进型正在歼20、歼15,歼15电、歼16电、歼10C和歼11D六个型号上进行飞行试验工作,太行的总产量已经超过700台套。

军事专家告诉记者,航空发动机是在高温、高压、高转速恶劣环境条件下长期反复使用的气动热力机械,其特点是技术难度大、研制周期长、资金投入大、研制风险高、可靠性要求高。它的研制涉及学科多、技术面广、集成度高、产业链长、经济带动效应显著,与基础工业的发展密切相关,对基础产业的发展和技术进步具有强大的拉动作用。目前,世界上只有美、俄、英、法、中、日等少数国家具有独立研制航空发动机的能力。

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