中国航空发动机获得巨大突破
长久以来，我国战斗机为人诟病的就是它的发动机问题，无非就是像依赖空气一样依赖俄罗斯发动机。其实些话说的是有根据的！因为我国仿制国产的歼11B战斗机在2009年以后陆续出现发动机技术问题，这些飞机使用的就是WS-10A发动机。为了让国产装备快速成军，我们引进了许多俄罗斯AL-31F发动机，让人很难过的是这些来自俄罗斯的发动机技术成程度可靠远超我们的国产货。Al-31F不仅性能先进可靠，而且技术成熟很早。在歼20原型机试飞阶段它依然是我国能拿出的最好发动机。而最新媒体披露的消息，国产歼11B已经大面积换装国产发动机，如今有消息指出我们的WS-10A经过不断发展终于可以应用在战斗机歼20上了。
2015年《中国航空报》报道中航工业南方在航空发动机复杂型腔单晶叶片核心技术上获得重大进展，这说明我国在材料技术领域的巨大突破，至少在核心的材料技术上我们已经消除一切障碍了！另外南京理工大学陈光教授团队研究成功的‘PST高温TiAl合金单晶’将发动机温度一下子提高了250~150℃，类似有关发动机材料的技术突破举不胜数，这就为太行发动机技术成熟和突破提供了基本的条件。
另外一个信心来自我国和西方国家合作学来的机械加工技术，这就是德国。相信很多人都还记得奥巴马在卸任前阻止我国福建宏芯基金收购德国半导体供应商"爱思强"，这不仅仅说明一家德国材料企业问题，更说明我国和机加工领头国家德国的贸易亲密程度。如此重要的公司联邦德国政府都可以任由中国收购，足够说明它们的很多精加工设备、技术都已经流入中国了。我国市场近几年突飞猛进的国货工艺质量足够说明一切！那么在德国先进设备和技术把帮助下，中国制造完全有能力完善WS-10A发动机的机械不足问题。在加工技术、材料技术都不存在问题的情况下，新换装太行发动机的歼20足够鹰击长空了。
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