安倍访印,开工孟艾高铁

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2017-09-15 19:23:34

木秀于林,风必摧之。一个独立自主的新兴大国正在冉冉升起的时候,总是遭人羡慕嫉妒恨,甚至被人暗中挖坑使绊子,这就是当前中国的国际环境。

但不要怕,当双方差距不大的时候,对方是羡慕嫉妒恨,当实力差距悬殊、达到碾压级的差距、根本不在一个层次的时候,对方就过来抱大腿了。总之,等他们习惯了就好了。

我们的人际关系中也是如此。人多多少少都有一点攀比的心,蛋总也有。为啥三年前去创业了,就是觉得身边的朋友们,个个都飞黄腾达了,自己也坐不住了。

最后APP烂尾,项目投入血本无归。最后我还废物利用了一下,把烂尾的APP作为情人节礼物送给蛋嫂,我告诉她这是给你量身定做的个人专属APP,全世界就我们俩用。

我叫网名叫淡定明志,但是面对周边不断涌现的成功人士,变得不淡定了,多少有攀比的成分。

但其实马云、马化腾、宗庆后、史玉柱、王健林,他们早就是坐拥几百亿的富翁了,为啥我不羡慕嫉妒恨?因为差距太大。要是有个什么机会,自己能当面听个演讲,还会赶紧拍照发朋友圈炫耀。

因此,目前我们国家遭人羡慕嫉妒恨,首先说明我们的状态良好。如果混成了叙利亚,混成了巴西,混成了南非,混成了乌克兰,甚至混成了俄罗撕,都不会有人羡慕嫉妒恨,甚至还会有很多人同情。

另外,说明我们还没有绝对的实力。比如上世纪90年代后期的美国,有绝对的势力,想打谁就打谁,没谁敢主动站到美帝对面,要恨也只能偷偷恨。

其实羡慕嫉妒恨我们的,还是一百多年前的列强,几乎还是八国联军的主力,美国、欧盟、日本,因为中国从落后直追上来,实现或者正在实现对他们的逆袭。

我觉得英国对中国已经开始从羡慕嫉妒恨,有点转向抱中国大腿的意思了,也就是英国已经逐渐接受了中国的崛起,比如不顾美国反对,率先加入亚投行,同时还邀请中国修高铁、修核电,设立人民币结算中心,甚至还整套引进中国的数学教学方法(不只是乘法口诀了)。

目前不太接受中国崛起的,(以前写的某篇文章里提到的),有美国、日本和印度。蛋总说过,这三个国家都将是带路倡议的搅屎棍。有了这些搅屎棍,一带.一路注定不会太顺利!

这三个国家,一个想当世界老大,一个想当亚洲老大,一个曾想当第三世界老大、后来实力不济、不得不退而求其次、只能争取当南亚老大了。

因为我们还没有绝对的实力让它们死心,所以他们必然会想尽一切办法挖坑,甚至联合。

比如美帝从军事和政治上,搞亚洲版的小北约,还在2009年开始重返亚太,到2020年左右,将把60%的海军舰艇和最先进的战机部署到第一和第二岛链上,加紧了对中国的围堵,还不断在周边制造摩擦。

日本也不甘心丢掉角逐亚洲老大的一线希望,国际问题上紧抱美帝大腿,另外也通过经济实力,不断拉拢甚至离间中国的朋友圈,提出了围堵中国的亚洲自由与繁荣之弧计划。

在带路倡议和亚投行刚提出来之后,安倍就急不可耐四处访问,拉拢蒙古、拉拢中亚,扩大亚开行,跟美帝合伙搞新丝路计划(美帝版的带路倡议)。

但是说实话,亚非拉大多数小伙伴,心里跟明镜一样,都知道带路倡议是机会,谁会傻到跟兔子过不去,都知道兔子家是基建狂魔,又是未来的土豪村长。

所以,美日的这些外.交伎俩并不好使,没人愿意当美帝的棋子,他们虽然接受美日的好处,但并不会真的完全选边站队。

还有印度,最早想当第三世界老大,结果在1962年这个希望被兔子浇灭了,从此视兔子家为最大威胁。带路倡议提出来后,他更傻眼了,非常担心南亚霸主地位不保。

也因此,在这种情况下美日印走向联合的可能性非常大,这形势对我们显然也不利。我们曾经很多次对印度耐心解释、拉拢和安抚,但似乎效果很不明显。

比如今年,美印加强了合作,连F16战机的生产线,都要搬到印度了。在中茚对峙的时候,美日印三国还在孟加拉湾搞军演,总之他们一定会想方设法阻挠带路。

我们都知道带路倡议的基本着力点,就是基建,分为陆路和海路。陆路包括公路和铁路,海路包括港口建设。海陆之外,还有机场建设。

这两天,安倍又到印度访问了,受到了莫笛的热烈欢迎。莫迪还邀请安倍到他老家去玩,日印似乎一下子进入了热恋。他们的话题不出所料,果然是围绕兔子家的带路倡议展开的。

日印这时候亲密接触,选择的时机也非常到位。第一,中印结束洞郎的纷争,印度吃了亏,安倍去雪中送炭,给莫笛疗伤;第二,印度刚参加完金.砖会,中茚关系正在缓和。

安倍选择这时候访印,就如同打牌一样,具有后手优势。兔子出了什么牌,安倍已经知道了,只要能压兔子一头就行。而且在这时候出访,可以用日印关系冲淡正在好转的中茚关系。

莫笛也可以把金.砖上的会谈情况,选择性的透漏给日本,作为信息交换,既能拉近两家的信任关系,又换取日本更多的援助。

这个不是没有先例,以前越南就这么干的,我们这边把越南当同志加兄弟对待,掏心掏肺的把心里话都给越南大boss说,结果这边刚说完,话就传到了苏联耳朵里,换取苏联大把狗粮。

核心议题还是遏制中国的带路倡议。首先是海路上,日印再次海上安保的合作,以后联合軍演可能规模更大、频率更高,日本还可能向印度提供海上侦察机。

这样既可以抵消中国的影响,也可以震慑一众南亚小国。这样一来,印度万国造的万花筒式儿的军事装备,又多了一种。

印度和日本还搞了一个“亚非增长走廊”,也是要联手对抗带路倡议。

在陆路上,有一则重磅消息,那就是日本的新干线在印度开工了(孟艾高铁)。这对致力于互联互通的兔子家,无异于一个噩耗。

说是噩耗,原因如下。

第一,印度是个非常大的市场。

首先印度是个新兴国家,人口众多,基建缺口非常大。但印度没钱,所以积极吸引外资来干,允许外资企100%的股份投资铁路。

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