乌克兰为何将一发动机送给中国

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2017-06-19 20:07:22

俄罗斯军工科技网发表文章称,中国已经掌握了从乌克兰引进的UGT-25000燃气轮机技术,这款发动机中国的国产版本叫QC-280,乌克兰不断将前苏联关键武器技术卖给中国,这一点让俄罗斯感到十分头疼。不过,有军迷表示,作为中国当今最重要的武器技术来源国,乌克兰实在是太够意思了。

历史上,中国最早在1950年代末开始以从苏联引进的M-1燃气轮机来仿制国产型号,但这款燃气轮机只是一款专用于数百吨护卫艇的动力系统,无法作为数千吨驱护舰的动力系统。此后,中国相关军工研究所又以国产涡喷、涡桨等多个型号的航空发动机为基础来改装舰用燃气轮机,但最终因为效率、功率较小等技术问题而终止。

直到1970年代,中国才计划在从英国引进的“斯贝”MK202涡扇发动机的基础上,将其国产型号——涡扇-9再改装为舰用燃气轮机。不过,以涡扇-9开发燃气轮机的努力虽然取得了一些技术成果,但最终只停留在样机阶段,也导致当时的052A型驱逐舰并未选择它。1980年代初,中国与西方国家的关系大幅改善,从而引进了美国LM2500燃气轮机。052A型驱逐舰便是中国海军唯一一级采用美国燃气轮机的舰只,并还安装了多个西方国家的舰载设备。

因此,在1990年代末之前,该级舰都被作为旗舰使用。但1980年代末后,美国切断的LM2500的供应,052型舰也仅建造了两艘。依靠西方的路走不通,刚好遇到苏联解体,中国遂将目光瞄向乌克兰。当时,乌克兰手头尚处在前期研发阶段的UGT-25000被中方看重,该方案主要是效率和功率都大,适合数千吨的驱逐舰使用,某些方面与同时代的LM-2500R相当,但该机的尺寸和重量都比后者大。

于是,采用UGT-25000为动力的两艘052B型驱逐舰和两艘052C型驱逐舰就不得不增加排水量。由于引进并试用UGT-25000的情况较好,中船重工703所等一批研究机构于1990年代末开始对该机进行国产化,这一过程包括对原技术的消化、吸收和提高。据称,中国研究人员以从美国引进的LM2500的研究经验来对UGT-25000的一些缺点进行改进,包括对去噪音大、故障率高、可维护性差等都进行了改进,新产品称为QC-280。

2011年,中国又完成了2.0版QC-280的研制,目前,中国基本完成3.0版QC-280的研制工作,预计该机将装载055型万吨大驱上,从而该舰的最高航速达30节。总之,中国研制舰用燃气轮机的道路虽坎坷,但从乌克兰借鉴来基础技术后,中国的燃气轮机已经可以达到较好的实用性,下一步是继续缩短与西方的技术差距。

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