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中国马六甲海峡建港口剌痛谁的神经

继中国帮助巴基斯坦建成瓜达尔港之后,马来西亚政府邀请中国企业建设马六甲皇京港港口。中国电建集团官网11月18日披露了中马合作建设皇京港项目的最新进展。报道称,由中国电建集团EPC总承包的马来西亚马六甲皇京港深水补给码头奠基仪式,已于10月19日在马六甲举行。

作为中国“一带一路”倡议的一部分,中国和马来西亚此前组成了“港口联盟”,该计划涵盖了马来西亚6个港口和中国10个港口。马来西亚交通部长廖中莱近日对媒体说,马六甲皇京港港口建设与中国“一带一路”倡议相符。在中国企业的参与下,相关项目将为马来西亚海洋产业发展创造更多机遇,为马来西亚经济注入活力。

目前,中国是马六甲海峡第一大使用国,每天经该海峡的船只中有60%来往中国,中国进口石油量的80%以及进出口物资的50%要经过海峡。中国进口的石油主要来自中东、非洲和亚太地区,其中大部分是经马六甲海峡运输的,每天通过马六甲海峡的船只近六成是驶往中国的,其中绝大部分是油轮。

据相关数字表明,中国对于石油的需求从1995年到2005年十年间翻了一番,并且在接下来的15年中,这个数字将再次翻一番。预计在2020年,中国每天将进口约730万桶石油——占沙特阿拉伯计划输出石油的50%。因此马六甲海峡是中国经济生命线,其安全问题对中国来说已成了牵一发而动全身的大问题。

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