印度要把快艇运到班公湖,解放军“西海舰队”能应付吗

原本印度和我国谈的好好的,双方都同意脱离接触,然而谁成想没过几天,印度总理便亲自赶往距离北方边境不远的 列城看望受伤的士兵,这还不算完,印度军方甚至还决定,往班公湖运输十几艘重型大马力钢壳快艇,用于日常对抗。

由于班公湖就和蒙古海军所在的库苏古尔湖一样都是内陆湖,因此想让巡逻艇自己开到班公湖是不可能的事,只能通过其他的运输方式。

而印度军方就计划使用c17大型运输机将所谓的大马力钢壳快艇直接空运到列城,然后再通过陆路运输的方式抵达班公湖。

那么印度军方所谓的铁壳快艇,性能到底怎么样呢?虎哥首先能肯定一点,这种巡逻艇肯定不会太大,之所以这么肯定,主要是因为c17大型运输机的货仓尺寸和载重是非常有限的。

我们先来说一说巡逻艇的重量,由于c17运输机的最大载重量为77吨左右,因此印度的这款巡逻艇排水量了不起也就在几十吨。

其次是尺寸,c17大型运输机的货仓尺寸长度为27米,但是抛开机尾收缩段的话,就只剩20米出头,该型运输机的货仓宽度则为5.5米,高度为3.776米,也就是说,印度的巡逻艇最大也不会超过这个尺寸,否则就没法塞进c17运输机。

如果将重量限制在77吨以下的话,目前印度一共拥有三种巡逻艇能够满足这一条件,分别是从以色列购买的超级德沃拉2巡逻艇、“及时支援艇”和索拉斯快速拦截艇。

这其中超级德沃拉2巡逻艇首先就不太可能,人们估计这款巡逻艇的总高度为5米多,已经远远超了c17运输机的货仓高度。

其次及时支援艇也不太可能,印度方面公布的消息是一款钢壳快艇,而及时支援艇实际上完全是由玻璃钢建造而成,材料上就不对。

并且及时支援艇的尺寸甚至比超级德沃拉2巡逻艇还要大,同样塞不进c17运输机的货仓中。那么剩下的唯一有可能的就是索拉斯快速拦截艇了。

印度这款索拉斯快速拦截艇实际上是由英国人设计,由斯里兰卡建造而成,其长度为16米,宽度3.8米,吃水深度0.8米,最大航行速度为45节,跑的非常快。而班公湖未来出现这样一款巡逻艇之后,我国“西海舰队”有能力应付吗?

驻扎在中印边境的班公湖上的我军阿里军分区某师水上中队既然能被大家戏称为“西海舰队”,那必然也是有现役军舰的。

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