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运20改装飞行台曝光,中国航空发动机将迎来大发展

祝贺!运20改装飞行台曝光,中国航空发动机将迎来大发展!

人生四大幸事“久旱逢甘霖,他乡遇故知,洞房花烛夜,金榜题名时”。

人生四大幸事又叫做人生四喜,出自于《神童诗·四喜》,旧传宋代汪洙撰。后人以汪洙的部分诗为基础,再加进其他人的诗,而编成《神童诗》

下面说的事儿,对于中国航空发动机就是一件大喜事,应该说四喜都能沾上边,当然,对于中国的军民用航空工业就更是了。

航空发动机被誉为后工业时代皇冠上最大的一块钻石,虽然中国的航空发动机已经有了长足的发展,但是仍然有许多短板需要补齐。

一般认为,航空发动机不是造出来的,是试出来的,说的好有哲学意味。但是即便是试也要有试验手段,比如专门试验发动机的高空台,造价几百亿,每一次试验用电量相当于一个中等城市的用电量。

还有就是试验需要飞行台,发动机要挂载在飞行台上反复在真实的空中试验新发动机,所以,当我们看到这架运20时不觉大吃一惊。

有人断定最右边的一号发动机位挂载的肯定是一台发动机,而不是别的物件。

但不是WS20,显然也不是d30,外壳有区别,而且也不是镜头的问题,比比最左边的那个就看得出来。右一明显是台小涵道比发动机,因此不可能是WS18或WS20。该两型发动机都是大涵道比发动机。

有人说是一台小涵道比的发动机。

小涵道比发动机一般都是战斗机的发动机,因此应当是一型高空试飞的战斗机的发动机。型号不太像WS15,WS15似乎应当更长一些。因为没有听说有新型号发动机问世的消息,所以是原有发动机改型可能性大一些。另外,发动机吊轨都不一样,这架Y20应该是某型战斗机发动机的高空试验台。

1.进气口的防护挡板不同

2.挂架不同

3.其他三个发动机都是中间粗,两头细,唯独1号发动机是一样粗细,直通通的

4. 喷口处不同,其他三个喷口处下部有凸起部件,这个没有。

但是更加搞笑的是,有人居然认为这是一个配重,是把本来应该是在这个位置的发动机卸下来后,然后装了个配重。

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