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歼-20将巡逻九段线？南部防空识别区有戏了

中国一直在考虑保障自己的海洋国土安全，在2013年划设了东部海域防空识别区（ADIZ），但迟迟没有下定决心划设南部海域防空识别区，就是在等适当的时机。如今消息得到了证实，据某早报报道，中国即将划设的南部海域防空识别区，因为美军的挑衅已经越来越出格与严峻。该区的提案涵盖了东沙群岛、西沙群岛和南沙群岛，大概也就是传统的九段线海域内。

恰在此刻，有了运油-20或于近期正式服役的消息，这就为歼-10B/C、歼-11B、歼-16、苏-30MKK、苏-35、空潜-200与歼-20等机型巡逻九段线提供了可靠的保障。

南部海域防空识别区必须覆盖九段线

中国的周边国家比如日本与韩国，均早就单向划设了自己的防空识别区，所以当中国战机一出海，就会遭遇其它国家战机的拦截与逼近识别。

而中国作为地区与全球大国以及军事强国，反而划设首个防空识别区最晚，而且至今还未能有效覆盖自己的主权海域。

所谓防空识别区，是一个主权国家基于空防安全的需要，通常在不具主权争议的国家陆地以外或海域正面12海里之外的地区，单方面划定的一大片空域，主要是供军方迅速定位管制以便在第一时间内识别进入的目标属性，但并不具国际法效力。

此前歼-11系列战机只能依靠3架伊尔-78加油

中国的第一个海上防空识别区于2013年诞生，这就是东部海域防空识别区，主要划设在中国正东面的海域上，包括南韩以南与宝岛以北，东至冲绳海槽。这一防空识别区的划设，基本有效的保障了中国东部海域上空的空防安全，为东部战区的海空防御提供了很好的保证。现在，中国第二个防空识别区即将诞生，但这次是在南部海域，因为这里是目前全球军事斗争最前沿的所在。

中国划设的基础就是永暑岛、渚碧岛和美济岛上的机场已经满足驻扎战机的要求并装备雷达系统，可以为划设防空识别区提供技术与后勤保障。

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