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能通过HAL全手工认证，才是精品战斗机

2019-02-03 20:30:43

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我们都知道，全球的民航飞机都需要权威认证的，不经过认证的飞机，是不能进入民航运输市场的。能有资质和能力对民航机进行认证的机构屈指可数。那么问题来了，对军用飞机，特别是战斗机进行认证的机构有没有？瀚海狼山查了半天还真没找到资料。但也不能说战斗机就没有认证机构，也许对战机的认证都是不对外公开的。

不过大家都知道有一家企业，凡是经过他的生产线的员工大修或升级一遍的进口战斗机，重新上天以前，飞行员都要和亲属话别。这个说法真的不是黑谁，因为实践出真知，这架机构从成立开始，到目前大修过的战斗机，已经坠毁了1000多架，因此鼎鼎大名。而且这种故事到今天还在继续，因此不能说有意的黑他。

2019年2月1日上午10点，三哥空军一架双座型幻影2000战斗机在班加罗尔的三哥斯坦航空有限公司机场起飞后不久坠毁，Negi少校和Abrol少校被迫弹射。

但其中一人弹射后，居然又落在了已经坠地起火的飞机残骸上；另外一名飞行员弹射后被认为撞到了树木或者坚硬的地面上，最终受伤严重，送院后不治。幻影2000算是一种早期的三代战机，属于典型的无尾三角翼。2011年，三哥耗资25亿美元将51架幻影2000战斗机升级幻影2000-5 Mk.2标准（每架5000美元就是为了单纯升级？），其中2架由法国达索公司在法国完成升级。其余的，由法国提供技术转让，由世界知名的三哥斯坦航空有限公司HAL在本国完成升级，升级后的单座型称为2000I，双座型为2000TI。HAL在本国完成升级的首架幻影2000于2016年7月首飞，剩下的40多架幻影2000，预计在10年内升级完毕。

而这次刚起飞就坠毁的双座幻影2000，就是等待升级的40多架飞机中的第一批，估计后面那些还没升级飞机的飞行员，正在集体焦虑中！这也说明任何出口到三哥的战斗机，也许本来没事，但是经过著名的HAL之手后，就很快坠毁的传统，真的没丢！

但是若说HAL之手出品的飞机，就一定要立即坠毁，那也是不科学的说法。人家HAL自己研发的光辉战机，到现在没有30年也有25年了，至今居然没有坠机记录！