2019年最大看点:双弹射航母入坞合拢

新闻出处:中华网
作者:
2018-11-16

时间过的真快,转眼就又到2018年的年底了。今年的军备建设也基本到了收官的阶段。那么明年最大看点是什么?瀚海狼山认为无疑就是双弹射航母的入坞合拢!

江南集团弹射航母的存在,稍微对航母结构有认识的就不需要再怀疑。看目前的陆上重型船台的施工状况,应该在2018年年底前,厂房阶段至少会完成60%的大模块焊接,并运输到堆场。而同时在重型船台上,完成50%的巨型总段的陆地线上施工成型的任务。对10万吨级别航母这种超级工程来说,并不需要所有的模块都从厂房内下线完毕,才开始进行坞内巨型总段合拢。一般来说,厂房下线70%的模块,船台完成50%的总段施工,就可以让首批动力舱段的巨型总段进行入坞合拢了。然后随着航母主龙骨的贯通,后续模块边下线边入坞,这样可以不压工期。从切割第一块钢板到航母下水,三年多就可以完成所有的生产工序。

可以说目前国产航母的施工速度,已经进入了世界一流的最快水平!这是大工业实力和我们国家强大的综合国力的体现。一艘航母的建设不仅仅是钢板的切割和缝纫,更需要从芯片到舰上锅碗瓢盆的上万家企业来配套。而我们国内所有的配套厂家,在大连的两艘航母成型后,都已经非常熟练。据说有的航母定向供货单位,已经生产了为4艘航母甚至是6艘国产航母配套的专用设备和物品,来个电话就发货!想想三哥的“国产”航母,给了外国供货商钱都不一定按时发货,一年到头都没任何动静,这就是差距!

原来有种说法是江南集团的新航母2018年11月份就入坞,现在11月份还剩15天,估计有点来不及了。这可能和转运码头的地质条件不好,基建施工顺延有关。但是这点小状况对蓝星基建能力第一的我们来说,不过是拖个把月的问题。另外,龙骨的合拢要考虑外界的气温,最好是摄氏15度以上,25度以下的春季或者秋季,因为钢铁都有随温度伸缩性,温度过高或者过低,都会影响焊缝的质量,因此明年春季入坞最好。002国产航母就是2015年的4月份入坞的。

江南的作品已经摆在那里,现在就看大连作品的进度能不能赶上来。从时间顺序来说,切割第一块真正实舰模块的钢板,两家开工的时间差距并不大。若江南入坞要等到明年的4月份,那么大连方面基本会在明年初至少达到江南目前的总段阶段,因此最晚明年5月底就可以入坞。大船可能没有江南同样面积的模块堆场,因此更可能直接入坞。

中国海军急需更多航母,把超级大国的舰队更远的阻隔在战场之外。因此国产航母越多越好!吨位越大越好!服役时间,越早越好!技术瓶颈都已经突破。我们不是美帝,电弹造一艘瘫一艘。若真有重大技术问题没解决,我们宁愿再等几年,也不会下设备订单。反过来说,既然江南首舰的施工如此迅速,那么只能说一切障碍都已经扫除了。这就要求新弹射航母不必像002一样,一次只上马一艘,所有条件具备后,才在江南和大连同时上马!而且也不一定南北各自只造一艘,一个批次造4艘同型舰也没什么!

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