俄罗斯《消息报》网站5月20日发表亚历山大·叶尔马科夫的文章《借用甲板》称,法国唯一的航母“夏尔·戴高乐”号在经历了包括数次赴伊拉克和叙利亚沿海执勤的频繁使用后,于2017年初开始进行为期一年半的整修,预计到今年冬季才能重新服役。因此,法国舰载机飞行员利用与本国航母拥有相似起降系统的美国航母来进行训练,以保持状态。
2018年4月1日,俄战略技术分析中心在非官方博客上发布了俄中就俄飞行员在中国航母辽宁舰上训练进行谈判的记录。当然,这只是在“愚人节”开的玩笑。但是,玩笑中也不乏认真的成分。
俄罗斯舰载机飞行员面临的情况与法国同行类似,可能还更艰难。俄唯一的航母“库兹涅佐夫海军元帅”号在开赴叙利亚沿海后也开始大修。由于高龄(首次下水已是30年前),它早就该大修了。要知道美国航母入役后会数次进行类似的技术养护,而且到服役25年之际会接受为期四年的全面整修和现代化改造。
对我们的“库兹涅佐夫海军元帅”号来说,整修工作不会那么彻底。根据今年4月公布的关于维修合同的消息,工作必须在2020年完成,航母将于2021年重新入役。但考虑到俄造船厂普遍难以按时履行类似订单,上述情况能实现的可能性很小。
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