我们的征途是星辰大海!中国航天走向月球火星1/12
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中国航天一步一步迈着踏实地脚步走向未来,载人航天、空间站等等项目进展顺利。珠海航展今天展示了中国航天进一步的探月和探火工程。我们的目标是星辰大海!(新浪军事:珠海前方报道)
原标题:我国火星探测器气动设计已完成
解决着陆过程中多项空气动力学难题
代表委员带来新消息
科技日报北京3月10日电(记者付毅飞)全国政协委员、中国航天科技集团十一院研究员周伟江10日向科技日报记者透露,我国计划于2020年发射的火星探测器,已完成气动外形设计,以及气动力、气动热设计工作。
据了解,我国火星探测任务力争一次实现环绕、着陆和巡视三大目标。其中,着陆器的着陆过程涉及到多项空气动力学难题。
周伟江介绍,着陆器降落过程初期速度很快,为避免空气摩擦产生的温度过高将其烧毁,需要有一定升力帮助它减速。此类轴对称结构的航天器,要产生升力必须让它不对称,这有几种方法。国内外一些探测器采取的是调整重心的策略,我国火星着陆器则是通过开启活动控制部件、配合喷流控制来产生升力。
同时,控制着陆器的姿态非常重要,如果它翻起跟头,可能被烧蚀或偏离轨道。
周伟江说,着陆器下降过程中,会不断有部件分离。比如先要抛出前盖,打开降落伞,这个过程不能影响飞行器的稳定性。降到一定高度时,要抛掉大底,由于此时着陆器是大底朝前降落,这个动作相当于是迎风完成。接下来,还要把仓里的巡视器抛出去。如此一来,变成几个部件一起降落,如果相互干扰碰撞,会对任务造成很大影响。这些问题都要在气动设计中考虑周全。
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