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中国海军最期待舰载机服役未来数量将大大超过歼15

2018-02-23 18:49:54

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网友发布的直-20疑似已服役照片。图片来源：威猛

中国海军最“正宗”的舰载机其实不是歼-15舰载战斗机，而是舰载直升机。在2012年首个舰载战斗机单位成立之前，中国海军的舰载航空兵指的就是舰载直升机飞行员。长期以来，海军舰载直升机主要有直-9、直-8两大系列。其中直-9太小，执行航空反潜任务要双机配合才能达到较好效果；直-8则太大，海军现役主力驱逐舰、护卫舰等都难以搭载，只有登陆舰、航母等大家伙才能用得很溜儿。所以对于中国海军舰载航空兵来说，直升机其实是比歼-15这样的战斗机还短的短板。不过，这种状况未来几年有望得到根本转变，因为国产首款10吨级通用直升机直-20已经正式“参军”！

相比只能在航空母舰上起降的歼-15舰载战斗机，舰载直升机因为体型更小，并且采用垂直起降方式，占用的军舰甲板面积不大，所以适合更多类型军舰搭载。而且舰载直升机承担的任务也越来越广泛，包括航空反潜、通信中继、目标探测、目标指引、中继制导等，同时还是海军特种作战人员的主要投送工具之一。尤其对于直升机种类少、技术水平相对落后，甚至长期缺乏一款最适合驱逐舰、护卫舰搭载的直升机的中国海军来说，对大小适宜、性能先进的舰载直升机实在太过渴望。

在中国海军的主战装备中，近年来水面战舰取得的进步最大，潜艇其次，舰载战斗机再次，舰载直升机则几乎30年没取得本质性进步。这里说的就是海军驱护舰主要装备的直-9系列舰载直升机。该型机为4吨级轻型通用直升机法国“海豚”直升机的国产化机型，严格来说并不适合成为驱逐舰、护卫舰这样的主战舰艇的专用舰载直升机，与美国海军主力舰载直升机“海鹰”（黑鹰直升机的海军版）差距相当大。但是由于无法从国外或国内军工那里获得更好的直升机，所以从直-9舰载直升机上世纪80年代末装备部队以来，中国海军驱护舰舰载直升机到现在还是直-9，只不过从直-9舰载基本型变成了直-9C/D型。

与052C型中华神盾驱逐舰比起来显得很是“娇小”的直-9C舰载直升机。

就算我国第一种万吨级导弹驱逐舰055型首舰已经下水，但也没有更好的舰载直升机可选，好在055型舰吨位够大、飞行甲板和机库也够宽敞，所以搭载两架13吨级的直-18反潜直升机（直-8重大改进型）无压力。可毕竟在055型驱逐舰大批量装备海军之前，现役驱逐舰和护卫舰还是6000吨级和3000吨级的级别，其飞行甲板可能还能起降一下直-18反潜直升机，机库却是无论如何也无法供直-18使用。

如此，就更加凸显出10吨级直-20通用直升机对于中国海军而言的重要地位。由于直-20直升机尚处于试装备部队阶段，所以具体数据并未公布。但从此前已多次出现于网络的真身照片来看，该型直升机的大小、定位与美国“黑鹰”直升机极为相似，都是陆海空通用型直升机。具体到海军来看，直-20海军型的主要用途仍与现役直-9C/D直升机一样。但是由于最大起飞重量是直-9的2倍多，直-20海军型显然可以安装更多、更全面的航空反潜武器和设备，也能在对反舰导弹的目标指示、中级制导等方面发挥更突出作用。