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俄罗斯航空发动机一贯寿命低下 在中国使用时间达不到

苏联和俄罗斯的航空发动机，一贯就以质量低下和寿命短，缺陷多而闻名于世。嗯，俄罗斯发动机还有个著名的个性是能吹，他们的AL31F发动机，也就是广泛用于苏27，歼11和歼10战机上，中国从九十年代以来陆续采购了近千台。其第一次维修前的使用寿命可达1000小时，总使用寿命不少于10年。实际上在中国的使用过程中，根本达不到。

尽管都号称第四代航空发动机，AL-31F与美国F100-PW-229相比差距相当明显，F100-PW-229在所有指标上都比AL-31F要略胜一筹，包括总增压比、中间耗油率、涵道比、质量，乃至控制系统等方面。

例如当年中国仿制生产歼5歼击机，为其配套的是涡喷5发动机，这种发动机仿制于苏联的BK-1φ式发动机，到1985年涡喷5完全停产，沈阳黎明和西安红旗两个发动机制造厂共生产了1万台涡喷5，而歼5系列总共产量为1970余架，这意味着平均每架歼5全寿命内竟然需要消耗5台发动机。

中国早期从苏联进口的12架杜-4远程战略轰炸机，以及6架别6水上反潜机，都存在这问题。

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