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中国太行发动机将迎来最大的荣耀 托起轰20首飞希望

飞翼式布局的另一个大优点就是对发动机的要求比较低了。图160使用的4发加力推力高达23吨的NK-321发动机，B-1B使用的是4发加力推力达14吨的F101-GE-102发动机，而B2使用的却是4发推力只有8.6吨的F118-110发动机（无加力版），差距是很明显的。我国目前暂无可用的推力20吨以上的发动机，能使用于军用大飞机的只有太行发动机的改型——这是一个很现实的状况，WS-15的大涵道比改型还是个未来的事情。

目前太行改发动机使用在战斗机上的版本，其最大加力推力为13.5-14吨，最大军用推力为8.5吨左右，其无加力改型版本推力与B-2轰炸机发动机的推力基本相同，正好适合作为轰20的动力。

太行发动机作为我国第一款服役的大推力涡扇发动机，虽然也曾问题重重，但还是逐渐托起了我国战机腾飞的翅膀，目前已在我国战机发动机方面占据了半壁江山。如今，太行发动机将迎来一个更大的殊荣，那就是托起象征着大国空军的我国轰20首飞的希望。向我们祝福它们吧。（作者：利刃/寻梦）

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