美F35新航发推力超中国涡扇15一倍 机动性或反超歼20

新闻出处:新浪军事
作者:
2018-04-16 19:38:06

美国相比其他国家拥有很多无与伦比的优势,就像NBA男子职业篮球联赛横扫全世界一样,美国在航空发动机技术上,总是给人一波又一波的冲击。

F35战斗机,之前由于在F117攻击机和F22战斗机,花了20年的时间确认了隐身和信息技术的威力,所以故意放弃了超音速巡航能力,依靠无敌的隐身和航电,外加省油的发动机,采用单发设计,但是体重都超过三代机F15A,成为不折不扣的胖子,主要对地攻击,空战任务,交给F22就是了,实在不行也可以搞空战,反正别人家的雷达也看不到。


美F35新航发推力超中国涡扇15一倍 机动性或反超歼20

F135战斗机短肥圆毫无美感,装备了19吨发动机,最大速度1.6马赫,隐身战斗机最慢记录

当然,F35战斗机的打法就是,玩偷袭,遇到形式不好,撒腿就跑,不和敌人做纠缠。

美国人给自己家的飞机划代,F22算四代机,隐身和超音速巡航优先,F35算五代机,信息能力无上,可以将飞机变成信息节点,无限制融入整个战区信息网络。

F35空重超过13吨,就采用单发设计,发动机推力19吨,现在捷报频传,不断跃升到21吨,22吨,最近的消息是,发动机采用三涵道设计,可以省油30%-40%,红外信号减小60%,最终在2025-2030年左右,魔改F135发动机采用三涵道设计,推力可以增加到30吨,这将是一个革命性的变化。

为了便于大家理解这个三涵道设计的原理,先简单介绍一下发动机原理。

先说单涵道喷气发动机,这个就是大家都知道的涡喷发动机,涡喷发动机的好处就是高空高速推力大,省油,截面积小,阻力小,这就是二代机喷气战斗机2倍音速的的奥秘所在。


美F35新航发推力超中国涡扇15一倍 机动性或反超歼20

这就是单涵道发动机,大家熟悉的涡喷,歼5678都用这种发动机

双涵道喷气发动机,就是大家都天天接触的涡扇发动机,简单点说就是在涡喷发动机外面再做一个套子,风扇做大点,让风扇分一部分气流到外壳做冷却和推进,这种设计在亚音速巡航时候特别省油,变成了民航飞机发动机的主流。


美F35新航发推力超中国涡扇15一倍 机动性或反超歼20

这就是双涵道发动机,大家坐飞机旅行天天遇到,民航发动机都用它,先进战斗机也用,省油是关键

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