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中国武器装备通通都是“白菜价”？其实和美国差不多

2018-02-20 20:02:49

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另一个会产生误解的理由就是所谓的统计口径不同。这其中很常见的误会就来自于关于中国海军舰艇的造价方面。我们所获知的外国舰艇造价要么来自于媒体报道中的军事采购合同，要么来自于某国国防部公开的预算采购价格。这两类预算中，前者往往因为包含了附属的弹药、人员培训、后勤保养等其他一揽子产品的价格而偏高，后者则比较符合舰艇大概的建造成本。

而我军的舰艇建造价格很多时候则是造船厂公布的大概数据，这一价格作为船厂这一承建方的预算标准，往往反映的是舰船在船厂建造中所涉及的费用，主要包括建造船体所需要的各种原料成本和建造过程中发生的费用，换言之，很多由军方采购后交由船厂安装的设备，包括舰载武器、电子系统等，船厂只发生了安装费用，而他们的采购成本生产成本自然是不计入船厂的建造费用的，如此一来，这一数字作为舰艇实际的价格，其科学性就值得怀疑了。当然，即使算上武器装备和电子设备的价格，在整体性能指标与其他国家海军取舍有所不同的情况下，中国海军舰艇的整体造价和性价比依然有其突出之处。但真要觉得中国造船工业“无中生有”能够用别人几分之一的价格造出比别人还要先进的战舰，那可能还真有点强人所难。

网上有人宣称055的价格仅相当于美国同类舰的几分之一，其实这是“统计口径”的游戏而已

其实，如果刨除美国昂贵的“制度成本”，中美两国制造先进军事装备的成本是相近的，中国并没有什么“法术”，能用几分之一的成本造出和别人质量相同的装备来

在航空工业领域，由于高技术、新材料比船舶工业更加密集，先进战机对各个领域的要求都会更高。很多时候往往还牵一发而动全身，经常是费力不讨好。比如去年网络上热议过一阵的金属铼，其对于航空发动机热端零部件的重要作用，中国并不是不知晓，但长期以来由于原料的缺乏和外购成本过于高昂，为了控制发动机的成本，国产“太行”发动机的叶片中铼含量要相比西方同时代的发动机低一半，而为了弥补这一含量降低带来的损失，“太行”发动机还使用了很多其他的稀土材料，虽然复杂程度增加，但整体表现还是不甚理想。而在下一代航空发动机上，金属铼的含量更是成倍提升，想要再用稀土对付出新一代的技术，难度更大，想要彻底在这一领域追上西方，还得靠当面锣对面鼓地在材料领域下功夫。