辽宁舰虽无弹射装置 但仍有可能起飞固定翼预警机

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2018-02-12 20:13:09

年初,武汉航母模拟设施摆放不明型号螺旋桨动力固定翼预警机模型的照片引发各界关注。可以判断,目前我国正在积极发展舰载预警机。

那么,中国海军在拥有舰载预警直升机的情况下,为何发展固定翼预警机呢?而即便有固定翼预警机,在我国航母还缺少弹射装置的情况下固定翼预警机能飞起来么?今天,贞观防务就来说说这些问题。


辽宁舰虽无弹射装置 但仍有可能起飞固定翼预警机

  △武汉航母楼再现预警机,中国航母为何非要预警机不可?

首先要说明的是,过去某些人总有一种错误观念:认为航母的体积大,容易被发现,是海战中的“钢铁棺材”。但事实恰好相反,航母最重要的价值就是提供舰队的“防空伞”,有航母在,整个舰队才会安全。这也就是为什么对手总是要集中火力打掉航母,因为航母打掉了,其他舰艇就成为地道的“钢铁棺材”,任其鱼肉。

航母能提供防空伞的原因是地球曲率对雷达的限制,无论雷达天线再怎么大,功率再怎么强,对于低空目标就只能看到40千米左右的距离,超过这个距离就只能“打高空”,甚至是“打太空”了。因此,战斗机或反舰导弹想要突破防空网,必定会利用掠海飞行,让舰艇只有40千米半径的防御空间。


辽宁舰虽无弹射装置 但仍有可能起飞固定翼预警机

△网络上流传的舰载预警机验证模型,气动构型接近美国的E-2C。没有预警机可以说是辽宁舰目前最大的问题

然而,从航母起飞的飞机只要具有俯视雷达,就不受到地球曲率的限制,而飞机若带上就能提供400千米探测半径,远超过各种防空舰艇。例如英国海军在马岛海战中,就是由航母起飞的预警直升机与“鹞”式战机撑起舰队与登陆滩头的防空伞,阻挡了勇猛的阿根廷空军;而前苏联发展“库兹涅佐夫海军元帅”号航母的最优先任务也是作为苏-33战机的起降跑道,其在苏联解体前只具备对空作战能力。


辽宁舰虽无弹射装置 但仍有可能起飞固定翼预警机

△前苏联在“库兹涅佐夫海军元帅”号航母完成后,原本打算要接着建造核动力航母,其左侧具有两座90米长的蒸汽弹射器可以弹射预警机或其它战机

虽然将预警雷达装在直升机上也能达到超越地平线的预警功能,但仍然无法取代固定翼预警机,原因在于:1,雷达不够大; 2,飞得不够高; 3, 待得不够久。以美国的E-2C预警机为例,其滞空时间可达6小时之久,利用多架轮流起飞就可撑起24小时不间断的预警网,因此美国海军已不以预警为满足,更让它可以直接导引防空导弹,成为“海军一体化火控-防空”(NIFC-CA)超越地平线火控体系的一部份。


辽宁舰虽无弹射装置 但仍有可能起飞固定翼预警机

△C-130不需弹射器就从“福莱斯特”号航母起飞的镜头,洛·马公司对于航母起降唯一担心的只有鼻轮能不能承受降落的冲击

我国的“辽宁舰”如果能搭载固定翼预警机当然是最好,但缺少弹射装置能带的动么?在建的首艘国产航母同样没有弹射装置,其实仅就技术而言,螺旋桨飞机由于低空低速的推力大,加上平直翼能产生较大升力,就算不用弹射器,要从航母上起飞远比超音速喷气式飞机来得容易。

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