中国空军训练不比美军少 苏27飞得太狠提前10年报废
一般一个飞行团会按1：1.5的比例为战机配备飞行员，也就是说约36名飞行员只有4架双座战斗教练机可用于学习驾驶。不但在飞行训练中使用频繁，苏-27UBK战机还要同时承担较繁重的战备巡逻任务。我国引进的原装进口苏-27单座战机，以及组装生产的歼-11A战机，在未经过中期改装升级之前，全部不具备发射主动雷达制导中距空空导弹能力，而苏-27UBK战机却具备这一能力。所以，40架苏-27UBK真的就像它的名字一样，既有战斗任务，也负责教练任务。
除了身兼两职，苏-27UBK提前那么多年的退役，更与中国空军训练强度大大提升有直接关系。在我军飞行员年平均飞行时间超过200小时之时，西方国家空军却呈下降趋势。2016年数据显示，美国飞行员的年训练时长从232小时下降到158小时，日本飞行员更是从原本的160小时，下降到只有104小时。此消彼长，更能说明中国空军的进步有多大。
如今，绝大多数苏-27UBK双座机已退役，中国空军三代机部队的新飞行员培训任务已有合适机型承担，那就是在苏-27UBK基础上研制的国产歼-11BS双座战斗教练机。此外，中国引进的苏-35单座3.5代战斗机，也以苏-30MKK双座战机搭配作为战斗教练机。
越来越多的歼-11战机部队同时也装备了歼-11BS战斗教练机（右）。
训练强度大大提升，时间不断延长，中国空军的实战经验也相比以前大为丰富。目前，地处沿海一线的空军战备值班部队，平均7天的战斗起飞次数已达到恐怖的3-4次。在没有战斗起飞任务时，这些部队经常会进行凌晨零点后的下半夜训练，还会进行48小时滚动、72小时滚动训练。因此，中国空军的战斗力早已有了质的提升。那些还带着有色眼镜看问题的人们，可以歇息了。（作者署名：百战刀）
大家都在看
2024-04-25 09:56:50
2024-04-25 09:53:31
2024-04-24 11:07:23
2024-04-24 11:09:22
2024-04-22 10:35:22
2024-04-22 10:40:16
2024-04-17 10:15:49
2024-04-17 10:09:04
2024-04-17 09:46:33
2024-04-17 10:00:32
2024-04-16 09:25:34
2024-04-16 09:36:37