中国低调宣布这则消息引人关注:航发开始弯道超车

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2017-12-27 19:17:42

我们在装备研发方面,一直坚持“装备一代,研制一代,预研一代”的原则,随着歼20服役,下一代战机:六代机的研制也开始了,相关消息已从2016年流传起来,2017年,得到歼-20总设计师杨伟的证实。


中国低调宣布这则消息引人关注:航发开始弯道超车

  中国已研发二款五代机

长期以来,航空发动机一直为我们的弱项,如今我们有了一次超车的机会,现有的发动机已无法满足六代机要求,只能采用全新原理的发动机,这方面各国处于同一起码线上!

2017年3月,在第21届国际航天飞机和高超声速系统与技术大会上,中国方面一口气发布了272篇论文,全部才347篇,内容更涉及到多项新技术成果,比如:涡轮-火箭-冲压组合循环发动机,更低调宣布:国防科大已经成功测试了660毫米直径的连续旋转爆轰发动机。这则消息相当引人关注,连国外媒体也纷纷报道,为何如何那?因为这是中国在航空发动机领域开始弯道超车的标志。


中国低调宣布这则消息引人关注:航发开始弯道超车

  一个设计方案

爆轰式发动机为新原理发动机之一,为基于爆震燃烧原理--燃料以爆炸,而不是燃烧的方式释放能量,不仅能量传播速度更快,而且结构简化,成本低。目前较为普及的脉冲式爆轰发动机为例,既便推力比提升到1:20,远超现役航空发动机1:10的水平,也依然不是极限,所谓脉冲式为人为连续引爆,推力是有脉冲间歇的,不能达到最佳状态。

所谓的连续旋转爆轰发动机,为航空发动机最新技术,它仅在启动时,人为控制点火一次,其后只要保证空气和燃料混合物的供应,爆震波前沿在旋转运动的环形燃烧室内,自然连续爆震,可以提供持续稳定的推力,其推重比等参数可以提高一倍。


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  明为国际会议却几乎成了中国独场

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