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中国歼7真过时了？性能过硬改进型频出远未走进历史

国产歼七战斗机在中国航空史上占据着重要的地位，也是中国外销的主要型号，甚至在几年以前，凭借性能过硬仍为主打外销型号在非洲热销。如今歼七的生产线已关闭，那么国产歼七战斗机真的过时了？不，它的历史并没有结束，只不过换了一个方式，这就是：山鹰教练机，以歼教七为基础开发，在中国航空产品研发史上创造了几个佳绩，2001年才立项研发，仅用2年就完成从设计到首飞的过程。

歼七在国外

山鹰为常被人称为：性能落后，实际却深受欢迎的。2010年交付我军使用，到了2017年上半年，第100架山鹰总装下线，也正好为首架外贸型，如今已交付客户。

它为何大受欢迎？其实原因很简单，它为一款高级教练机，不是作战飞机，追求的不是高性能，而是适用性，山鹰显然在满足了要求，自然大受青昧。

出口型下线

该机只是外观显得老式一点，实为全新的设计，飞行性能相当好，比如：起飞时速250-270公里，滑跑距离不超过500米，与歼教-7完全不是一个级别。连航程都从1400公里，提高到2200公里。

国产涡喷-13F发动机也许老旧了一点，却是战斗机使用的发动机，让该机的飞行特点适合作战的要求。虽说自身空重仅5.6吨，正常起飞重量才8吨，只能算是一款轻型机，但是作为教练机，已经足够了。

挂中距训练弹

不久前，一则新闻报道中，我们可以看到该机已被我军用于高级空战战术训练，加挂模拟教练弹升空进行训练，注意不是红外型，而是雷达制导型类，或者说，该机用于超视距空战模拟训练--前提具备相应的能力。

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