中国3架翔龙无人机现身西藏 可连飞12小时俯瞰印度

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2017-10-12 19:18:18

中国 “翔龙”新一代无人侦察机出现在西藏日喀则机场的卫星图片公布后,引发广泛关注。很多媒体报道都将该机与美国“全球鹰”超远程高空长航时无人机相比,但这样的比较显然是不恰当的。

“翔龙”无人机无论是从设计定位、所担负的任务使命还是动力装置、结构布局等方面来看,都与美国“全球鹰”无人机大相径庭,带有非常明显的中国特色。今天,北国防务(微信ID:sinorusdef)就来说说这事儿。


中国3架翔龙无人机现身西藏 可连飞12小时俯瞰印度

△生产厂家披露的“翔龙”无人侦察机图片

从设计定位来看,美国“全球鹰”无人机毫无疑问是针对可以进行跨洋、跨洲这类着眼于全球作战的广域、持久的情报、监视和侦察任务来进行研发的,这也和美军全球部署、全球作战的理念相一致的。所以,“全球鹰”无人机才有着近乎变态的两万公里以上的超远航程以及12吨以上的最大起飞重量。

而我军目前并没有与美军类似的全球部署和全球作战需要,主要着眼于国土以及周边区域的安全防卫。因此,我军所需要的高空长航时无人机并不需要如此大的航程、外形尺寸以及起飞重量。从这一点来说,“翔龙”的设计定位应当属于战区级远程高空长航时无人机,其最大航程保持在一万公里左右,最大起飞重量为7吨级,在最大飞行半径2000公里的前提下可以最多连续12小时执行情报、监视和侦察任务。


中国3架翔龙无人机现身西藏 可连飞12小时俯瞰印度

△定位与“翔龙”相对接近的“特莱里昂”无人机

目前,世界上还没有一种与“翔龙”设计定位类似的其他型号无人机的实机出现。唯一一种与“翔龙”最为近似的国外高空长航时无人机,就是欧洲EADS公司在2007年开始先期研制的“特莱里昂”无人机。但是,该机只进行到完成全尺寸模型阶段,就因为受到美国“全球鹰”无人机的强力竞争而无法获得欧洲国家的进一步支持,最终在2012年宣布下马。

正是由于不同的设计定位,导致了“翔龙”是目前世界上大型高空长航时无人机中唯一采用大前后掠角菱形联翼结构设计布局的型号,而不是美国“全球鹰”那样的小后掠角平直下单翼设计布局。当然,“翔龙”采用这种较为复杂且结构重量较大的机翼设计布局,除了国内航空工业在制造工艺和材料上尚无法达到像美国诺斯罗普·格鲁曼公司那样为“全球鹰”无人机打造一副翼展超过35米的全碳纤维复合材料机翼等原因之外,还有很多因素。

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