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苏57战机作战性能并不差 比歼20更适合俄罗斯

提起苏-57,很多军事爱好者都会用“拍扁的苏-27”来形容它,或者是称它为最强的三代机。但其实这样看待苏-57并不合适,也未必能够正确评价苏-57。对于任何一款战机的研制,都会有技战术指标,也会期望其承担相应的作战任务,从这个比较根源的角度出发,或许更能够看清苏-57的研制历程。

在近期出版的《俄罗斯院士回忆航空半世纪》中,俄科学院院士叶夫根尼·费多索夫提到:2002年俄罗斯选定了苏霍伊的设计方案发展“前线歼击机”并进入草图设计阶段。

从时间上来看,俄军从2002年选定苏霍伊的方案到2010年T-50首飞,这中间有8年多时间,从苏霍伊的经济状况和多年外贸机型保留的研制队伍技术水平来看,研制苏-57研制时间偏长的最可能原因是2002年方案比较粗糙,不像YF-22那样基本定型,也不像歼-20在2007年准备的比较到位。

在2002年前,俄罗斯空军和防空军基本合并重组,军事组织上的变化必然会影响军事装备的研制,另外,2002年苏霍伊进入草图设计的话,那也意味着2002年后在实际研制中俄罗斯空军很有可能提出了很多新需求。那么,什么会是影响苏-57的需求变化因素?个人猜测F-35的研制思路和发展方向对苏-57造成了影响,这些需求的变化必然会影响研制进度。

综合来看,苏-57肩负着要替换苏-27的任务,也很有可能要在未来替换米格-31去执行在西伯利亚的防空任务。从替代苏-27上来说,苏-57的气动设计和机载航电上肯定没有问题。从替代米格-31来说,米格-31比较特殊的有三:一个是大功率的雷达探测系统,一个是类似防空自动化的多机联合作战体系,一个是接近3马赫的速度。防空自动化的多机联合作战体系更多依靠的是综合多架飞机的探测、控制和指挥算法,从控制和指挥角度来说,苏-57上新的计算机系统肯定能够实现米格-31那套系统的功能,而要替换米格-31的雷达系统,除了功率指标外,目前的雷达系统也是可以实现的,而且还可以更进一步考虑反隐形方面的考虑,譬如苏-57开发了襟翼雷达,据说是L波段,显然有反隐身的考虑。对于米格-31的高速,实际上米格-31的高速在实战中发挥多少是个问题,如果苏-57的超巡功能能够实现,在高速截击上,苏-57并不会比米格-31差多少。而苏-57的雷达反射截面要小,在战术的灵活安排上会比米格-31更多,作战效能会更高。

根据费多索夫的说法,显然苏-57是朝着多用途方向设计的,目前T-50试飞过程中外挂各种攻击弹药,也说明苏-57很强调对地攻击能力,足以证明其多用途设计的特点。

如果上面猜测的苏-57用于替换苏-27、米格-31并具有多用途能力没错的话,苏-57的研制就不能用国内军事爱好者的思路来看待。对于俄罗斯而言,广袤的西伯利亚人口稀少,防空薄弱,没有那么多雷达和预警机可用于日常的探测,因此需要米格-31的雷达像预警机那样工作。苏-57替换米格-31的话,也会面临做类似的工作,此时雷达常开的苏-57就不可能再隐形,增加隐形指标对其来说在作战效能上来说并没有多大提升。那么,反其道而行之,如果这种情况下隐身不起作用,那么就增强探测能力,所以我们看到苏-57上有襟翼雷达,还有机身侧面雷达,也还集成并进化了光电探测系统。

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