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歼20是否需要研制双座型号 完全由这项因素决定

歼20战斗机已经服役装备，熟悉她的军迷们已经提出了一个问题：

歼20要不要研制双座型号？

其实，我们不难注意到，F-22、F-35这两种与歼20战斗机同代的战斗机，都没有双座型号。

笔者在这里不妨大胆提出一个预测：歼16战斗机，将是我国最后一种双座战斗机。

从总体上看，单座战斗机的优势很简单 —— 它不需要第二套飞行员环境保障系统，例如供氧加压等等，飞机上有限的空间可以更多用来装载武器、燃油、设备等，而不是用来装第二名飞行员。在携带同样的武器、燃油、设备的情况下，单座战斗机要比双座战斗机能小巧一些。

就双座战斗机而言，相对单座的优势如下：首先，双座战斗机有一部分兼顾教练用途，能够培训新手飞行员，这是双座战斗机存在的一大原因。但随着模拟飞行技术的不断发展，这一作用正在弱化。

更重要的是，在实战中，双座战斗机因为有两个飞行员，在执行复杂任务时多一个大脑、两只眼睛等等，较为易于完成难度大的复杂操作。

即使是空战任务，双座战斗机两名飞行员在格斗或者视距外作战时，因为能够各司其职，也有相当的优势。例如格斗时两人的观察能力要比一个人好得多，更能及时捕捉敌方的动向 —— F-14就是一个很好的例子。

在《壮志凌云》电影里，我们不难看到后座武器操作员，在格斗时也在积极的观察外部情况，告知飞行员敌机运动状态，这让飞行员实施格斗占位更为快捷有力。

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