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中国新型无人机用多旋翼方式起降以固定翼方式飞行

2017-08-25 19:50:43

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图注：西安爱生无人机技术有限公司研制的“灵鹊”-2垂直起降无人机

在无人机技术蓬勃发展的今天，各种稀奇古怪的无人机层出不穷。8月24日，在西安举办的中国国际通用航空大会上，小编就看到一款造型奇特的无人机，它是在传统固定翼飞机上加装多旋翼起降模块，使其既保留了固定翼飞机在速度和航程方面的优势，又具备垂直起降飞机不依赖机场的优点，称得上独辟蹊径。

飞行速度和垂直起降难以兼得

目前市场上的无人机基本上就这么几种类型：多旋翼无人机不挑场地，可以随时随地起降，但飞行速度、有效载荷、航程和环境适应能力都比较有限，而要增加这几方面的能力，无人机的体积又会变得十分惊人，直接影响到这类型无人机的性价比和使用便利性。

固定翼无人机倒是飞的快、飞的远，受天气影响也小，但却离不开场地的支持，哪怕是中小型无人机，也要几百米长的跑道来起降作业。无人直升机倒是介于二者中间，但传动结构、操纵和飞控系统却更为复杂，而且直升机的飞行速度有“天花板”，应用范围同样有限。

多旋翼和固定翼相结合

为解决飞得快和不挑场地之间的矛盾，西安爱生无人机技术有限公司将固定翼飞机和多旋翼技术相结合，研制出了“灵鹊”-2垂直起降无人机。

解决的方法十分巧妙，就是直接在“灵鹊”-1小型无人机的两侧机翼上，各加装了一个垂直于机翼轴线的横梁，横梁两端各安装有一部电动旋翼，共4部。这4个旋翼让该机变成了4旋翼飞机，从而可以脱离跑道，随时随地垂直起降。

图注：“灵鹊”-1小型无人机，“灵鹊”-2就是在该机基础上增加垂直起降旋翼发展而来的

使用时，先将“灵鹊”-2无人机放置在平台上，打开飞控系统，操纵4部电动旋翼将无人机垂直升起到100米左右的高空，然后启动飞机发动机，通过安装在机尾的螺旋桨驱动飞机向前平飞，达到一定速度后关闭垂直起降旋翼，无人机按照常规固定翼模式进行高速巡航飞行。此时旋翼处于无控状态，随风力转动，相当于旋翼机，为无人机提供额外的升力。