印度T90坦克趴窝原因找到 但该问题俄方都无法解决

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2017-08-24 19:05:01


印度T90坦克趴窝原因找到 但该问题俄方都无法解决

  坦克两项可能暴露出T-90S发动机存在深层次问题

在前不久举行的坦克两项比赛之中,印度T-90S坦克连续出现故障,不得不退出比赛,可以说脸面尽失,也让俄罗斯面目无光。

赛后印度陆军对故障坦克进行了分析,初步找出原因,从印度媒体披露消息来看,1辆坦克是发动机风扇皮带断裂,1辆是机油泄露,从而造成发动机故障,让坦克失去动力。


印度T90坦克趴窝原因找到 但该问题俄方都无法解决

  印度陆军透露T-90S坦克在高温环境下可靠性欠佳

印度媒体并没有披露造成这些故障的原因,造成这些故障原因有很多,既有可能是产品质量或者装配方面出现了问题,例如皮带安装过紧,机油管路密封没有到位等,据说参赛两辆T-90S是印度自己组装的,考虑到印度工业基础、质量管控能力,让人对这两辆T-90S质量不抱太高期望,也有可能是后期维护没有跟上,没有及时发现车辆存在的问题,或者维护简单粗暴,如果是这样的话,参加国际大赛坦克状况都如此,那么着实让人对印度陆军坦克部队战斗力无法持乐观态度。

对于印度陆军来说,这些还只是表面问题,解决起来似乎并不困难,此次故障还暴露出T-90S坦克动力系统还存在着深层次问题,如何解决则令人头疼,根据印度媒体报道,在此次比赛之前,印度陆军坦克部队此前就曾经报告T-90S坦克发动机冷却系统有问题,在高温条件下不能有效工作,从而影响T-90S坦克机动性能。(原文:Degraded engine performance of T-90s, the mainstay of India’s tank fleet, is a concern for the army。 The tanks are unable to operate for sustained periods in high temperatures due to radiator problems, revealed a report by the army design bureau earlier this year。)


印度T90坦克趴窝原因找到 但该问题俄方都无法解决

  T-90S采用的V-92柴油发动机

T-90系列发动机有两种,早期采用V-84MS发动机,后期采用V-92柴油发动机,不同的是V-84MS采用了机械增压来提高发动机功率,效率相对要低一些,而V-92采用了涡轮增压,一般认为在发动机工作条件下相同的情况下,涡轮增压效率要高一些。V-84MS的发动机功率大约在840马力左右,而V-92柴油发动机提高到1000马力,不论是V-84MS还是V-92实际上都是T-72上面的V-46柴油发动机改进型,而V-46柴油发动机则可以上溯到二战时期T-34上面的V-2柴油发动机,尽管V-2柴油发动机是一型非常优秀的发动机,但是再优秀的设计,其发展潜力也是有限度,其性能也不可能无限度增强。


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  这个发动机是T-72坦克发动机的改进型

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