此外,在歼-15舰载战斗机基本型投入量产后,后续改进型号也陆续进入到研制阶段,比如弹射型、航电大改型以及双座型等。因此,整个歼-15舰载战斗机家族的研制成本依然会上涨,并且继续分摊到后期下线的歼-15舰载战斗机改进型号上。从这一点上来看,今后每架歼-15舰载战斗机所分摊的研制成本很难通过批量生产来有所减少,甚至很可能略有增加。
△歼-15上有折叠翼等一系列特殊技术,随着弹射版投入使用,特殊技术只会增加 再者,由于中国海军对于歼-15舰载战斗机的采购数量有限,单机成本自然也很难降下来。同法国海军“阵风”M舰载战斗机的采购情况一样,歼-15舰载战斗机也只有中国海军这唯一的用户。即便是在2016年珠海航展上中航工业破天荒的第一次展出了于歼-15舰载战斗机的模型,也不意味着该机就能够用于外贸出口。
至少从目前中国外贸战斗机的所有用户来讲,也没有哪个国家有能力装备和使用可以搭载歼-15舰载战斗机的大型航母。相比之下,无论是美国F/A-18舰载战斗机家族,还是俄罗斯米格-29K/KUB舰载战斗机,都得到了至少两个甚至更多用户的订单,有利于进一步降低生产成本。
△中国将为航母研制新一代战机是毫无疑问的 从目前中国海军航母发展来看,20~30架歼-15舰载战斗机完全可以满足陆上基地以及“辽宁”号航母出海训练的需要。待第一艘国产航母服役后,歼-15舰载战斗机的服役数量预计可达70架。而之后歼-15舰载战斗机的订购需求基本上就是取决于国产航母的后续发展计划了,比如排水量将增加到多少、是否装备弹射器等。
如果以中国海军未来十年内装备3艘可以用于作战的大型航空母舰(不含“辽宁”号)来计算,那么所需的各型歼-15舰载战斗机的装备总数应该为100~120架。
显然,这个数字与歼-10和歼-11两大系列陆基战斗机相比,还是少得多了。到那时,甚至歼-20的服役数量都要超过歼-15。此外,再进一步考虑到国产最新型隐身舰载战斗机的研发情况,歼-15舰载战斗机的服役数量很可能还会被压缩。(作者署名:北国防务)
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