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中国歼轰7B战机下马为何并不意外 还没生产就已落后

如果说歼7、歼8的生产一直持续到2000年后，是迫不得已，但设计上前瞻性不足，另外赶上战斗轰炸机这一机种在美俄等大国空军消亡的背景，飞豹的生产周期也变得很短。改进了航电、并被空军采购的歼轰-7A战机2000年后才装备我军空海军航空兵部队，但如今已基本停产，生产周期不过短短20年，产量也偏低。

　　（歼轰-7A）

传说中的歼轰-7B战机，最终还因此胎死腹中。对于海航而言，原本寄希望于歼轰-7B战机能够携带鹰击12反舰导弹，但同为西飞生产的轰-6K具有数倍于飞豹的载弹量和航程，所以其海军型轰-6KH据传在2014年完成首飞，并将很快装备部队，这也是为何加强了机身强度、改装了电传操纵系统的歼轰-7B未能量产的内在原因。

　　（网传轰-6KH模型，是家族中第一型8个挂架的型号）

歼轰-7A战机批产交付的时候，中国空海军航空兵部队已经认识到苏-30MKK这样的双重任务多用途战斗机是自己真正想要的，对地攻击能力较强但空战能力形同鸡肋的飞豹已落后于时代，所以歼-16战机迅速生产并交付空军，而随着精确制导对地打击导弹、炸弹的小型化，歼-10系列战机都具备了多用途能力。

在歼-20批产的情况下，国产现有的三代改进型战机都被要求具备对地攻击能力。所以你可以看到歼-10B的飞行员坦言这一机型最大的改进之处是加强了精确对地攻击能力，甚至连机身强度都加强了，电影《空天猎》剧照中更是透露，歼-10B、C具备使用鹰击91反辐射导弹执行防空压制任务的能力。

当然，歼轰-7的研制、生产对中国航空工业特别是一航院（即603所）、西飞来说仍是一个功在千秋的必备过程，更稳妥的设计让其比歼8飞机发展更为顺利，也为一航院、西飞积累了生产大型军用飞机的经验，所以虽然歼轰7客观上确实是“一出生就落后”，但这并不是我们诋毁航空人的理由。（作者署名：乌龙防务评论）

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