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中国AIP潜艇已有5种型号数量超10艘将造最新039C型

2017-06-19 20:04:23

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中国海军于2006年前后装备了首艘AIP常规动力潜艇——039A型潜艇。

连日来，中国海军首位AIP专业技师——东海舰队某潜艇支队二级军士长肖海生在央视、军报等官方媒体的曝光率非常高。这些报道证实，海军在10多年前，也就是2006年前后装备了首艘AIP常规动力潜艇。型号代号为039A的该型潜艇首艇，采用的是引进自国外的斯特林发动机。

斯特林发动机不排废气，除燃烧室内原有的空气外，不需要其他空气，是AIP（不依赖空气推进装置）技术的一个方向，可以保证常规动力潜艇长时间水下航行，大幅提升常规潜艇水下续航能力，增强隐蔽性。公开报道显示，039A型AIP潜艇首先装备东海舰队，从2006年到2012年的6年时间里，东海舰队共接收了约10艘该型潜艇。其中339艇于2013年冬承担了海军首次实弹发射潜射型鹰击-18型亚音速超音速结合“双速制”新型反舰导弹的任务，并获得圆满成功。

在批量装备东海舰队的同时，039A型潜艇的改进工作迅速展开。其后继型号为039B型。而且在这一型号之下，陆续出现了至少4种“渐进式”改进子型号。如果按照国外海军的叫法，这些子型号可能会被称作039B Block Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ/Ⅳ。为了方便行文，本文统称为039B型AIP潜艇。

　　039B型AIP潜艇的子型号之一，注意围壳处出现填角。

中国AIP潜艇服役的同一年，日本首艘准航母开建

在装备AIP潜艇以前，中国海军常规潜艇主力为035型、039型、039G型，以及引进自俄罗斯的基洛级。其中基洛级潜艇分三批引进了12艘，2艘为早期型号877EKM，2艘为改进型号636型，8艘为继续改进型号636M型。

035型潜艇定型于30多年前，性能已非常落后；039型潜艇属于“出生就落后”的尴尬型号，所以只建造了1艘；039G型经过重大改进，相比此前型号潜艇有了很大进步，但不足之处仍比较突出：它的降噪声措施仍不完善，安静性能有待提高，指挥塔围壳偏高、偏大，影响潜艇的稳定性和机动性能，艇艏鱼雷发射管设计有待完善，限制了艇艏综合阵的安装。

因此、从多项重要指标来看，在AIP潜艇出现之前，中国海军常规潜艇部队适合执行远海重要任务的，主要还是基洛级潜艇。

去年5月，南海舰队基洛级潜艇与039G型潜艇共同进行了实战化演练。

通过消化吸收基洛级潜艇降噪、艇型、武器和水声系统等方面技术，中国海军开始发展039G型潜艇的替代型号。更重要的是，中国从国外引进了AIP技术，也就是斯特林发动机及相关技术。由此研制出的新型常规动力潜艇就是039A型。

对此，一直以美国海军“反潜舰队”自居的日本海上自卫队反应很快。在中国海军基洛级潜艇全面形成战斗力之后，039A型潜艇首艇服役之时，也就是2006年，日本开工建造日向级大型直通甲板直升机驱逐舰（日本仍称之为“护卫舰”）。日向级满载排水量达17000吨，机库可容纳11架直升机，是不折不扣的直升机航空母舰。该级舰共建造两艘，用以替代海自舰艇编队反潜核心舰——榛名级直升机驱逐舰。

除了指挥本身护卫群所属的反潜直升机与反潜舰艇外，日向级也能指挥海自P-3C以及新一代P-1巡逻机协同进行反潜作战，还具备与航空自卫队、陆上自卫队和美军联合作战的指挥交互能力。