这国曾叫嚣让中国造大飞机一架卖不出去 如今如何

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2017-05-30 21:36:22


这国曾叫嚣让中国造大飞机一架卖不出去 如今如何

  MRJVSC919从格局上来看日本其实已经输了

自从中国的C919大飞机在5月5日成功完成首飞之后,全世界都在感叹世界从从“AB”两家格局变成了“ABC”三家格局,虽然C919的首飞成功仅仅是万里长征的第一步。但是,毕竟万事开头难,只要有个良好的开头比什么都强。这里不得不提一个反例,这个国家曾经誓言抢占亚洲市场,让中国造的大飞机一架都卖不出去!可现在,却销声匿迹,甚至要求美国人帮忙进行验证试飞-这就是日本。


这国曾叫嚣让中国造大飞机一架卖不出去 如今如何

寄予厚望的MRJ项目现在不仅仅比不上C919连ARJ21都比不过

日本三菱重工主导的支线客机项目“MRJ”,这是日本寄予众望的机型。项目在2004年初立项,相对比中国的C919客机项目在2007年才批复,足足领先3年时间!最初日本只不过是瞄准了ARJ21这样的中小型支线喷气式客机项目,觉得依靠自身的技术实力完全可以领先中国。甚至于在2007年的时候,当时的日本三菱重工的项目负责人在接受法国媒体的采访时就表示,预计在2012年MRJ项目就能拿下亚洲70%的支线喷气式客机订单,抛去巴西航空和加拿大庞巴迪的市场固定份额,日本这是明显一口气吃个胖子,剩下的订单他全吃掉,中国一架订单也拿不到!这口气,确实也不怕风大闪了舌头。


这国曾叫嚣让中国造大飞机一架卖不出去 如今如何

试飞中频繁出现问题日本制造的“神话”能够继续吗?

不过,说出来的话总是要还的,现实是留给日本人的时间不多了!自从2004年开始,日本的MRJ项目已经5次退后研发计划!就连最初预计2012年拿下亚洲市场,也变成了2020年交付首批订单。这还仅仅是研发和生产进度,最为头疼的还是试飞部分。日本现在派遣了MRJ的1、2、3号样机在美国多个机场进行试飞,可从一开始就根本不顺。2016年准备越洋飞行的时候,发动机突然出现故障,被迫返航。这导致在2016年的试飞进度被全面退推后。随后,在2017年,截至5月份,总计飞行时间不超过200小时,故障率极高。以至于当日本《朝日新闻》在报道中国C919大型客机成功首飞的消息后,下面日本网民的普遍回复却是“MRJ呢?没影了?这样的飞机不敢坐”“恭喜你们,我们自己的大飞机还没飞回来呢,能不能飞回来还另说,更别说是坐上去了”,等等这类的回复,也确实让颇为骄傲的日本人感到了有些尴尬。

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