中国一军机关键技术已实现国产化 出口不再受限制

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2017-05-19 20:07:21


中国一军机关键技术已实现国产化 出口不再受限制

“山鹰”高级教练机是在歼教-7型飞机的基础上重新设计气动外形改装而来,解放军主要用于装备飞行学院和训练基地。上个世纪80年代初,国家就不再给如今的贵飞公司下达新机的研制任务,贵飞公司当时面临着后继无机的严峻挑战,但在空军的支持下贵飞公司就自筹资金开始自主开发新机的道路。1993年贵飞公司进行了机翼选型试验和进气道与发动机匹配理论计算;1995年进行了“山鹰”高级教练机方案论证并编制了第一份论证报告;1997年进行了“山鹰”高级教练机的机载设备选型;1998年进行了综合航电等机载设备方案论证;1999年组织了“山鹰”高级教练机技术论证会。2003年12月13日“山鹰”高级教练机横空出世,翱翔蓝天。

该机的研制成功合理地衔接了我国基础教练机和第三代战斗机发展、训练的特点,适应第三代战斗机对飞行员所提出的训练需求。另外它还兼有一定的作战能力,具有发展成为轻型攻击机、侦察机、电子干扰机等军用飞机的潜力。由于“山鹰”高级教练机具有实用、经济、可靠、全寿命成本低的特点,除了吸引了中国海空部队购买外还成功的出口到了国外。


中国一军机关键技术已实现国产化 出口不再受限制

2016年国外知名军事媒体“防务博客”网站就透露苏丹空军和中国中航工业贵飞公司签署了一份购买合同,将购买6架贵飞公司生产的“山鹰”高级教练机。而据2017年的最新消息,6月5日贵飞公司将隆重举行了“山鹰”高级教练机首架外贸机总装下线仪式,它的成功出口是中国制造的一张新名片。该机采用了一些与第三代战斗机相似的设计,主要是用双三角翼替代原来的三角翼,提高飞机的升力,改善飞机的起降能力,也使该机在空中操作简便、平稳、灵活,飞行姿态准确。把机头进气改为肋下两侧进气,可以装直径更大的雷达,并可加装其他先进电子装备,也明显提高飞机的亚声速机动性。

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