俄拥有无人机核心技术却落后中美那么多 问题出在哪

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2017-04-20 20:36:44

近日,俄罗斯的首款中空长航时无人机“牵牛星”-M(Alitius-M)在喀山机场的高清整体照片首度披露。

“牵牛星”-M这种双螺旋桨无人机起飞重量5吨,据传在2014年首飞,可搭载“希比内山”或Borisogrebusk-2型电子战系统担任电子战机,也可搭载攻击武器。

俄罗斯无人机发展落后是毋庸置疑的,甚至连自傲的俄国航空、科学界自己也都承认。但俄罗斯对无人机关键技术其实是掌握的,落后的不是核心技术,而是多样化的产品线。为什么会这样呢?今天,北国防务(微信ID:sinorusdef)特约撰稿人杨政卫就来说说这事。


俄拥有无人机核心技术却落后中美那么多 问题出在哪

在喀山机场亮相的“牵牛星”-M  无人机就是无人飞行,无人也可以执行任务。以当前的技术,无人机可以执行空战以外的任务,例如侦查、攻击、电子战等。在实际使用上,在攻击时必须由人来决定攻击与否。而且无人机最难的关卡之一,就是降落。这种事情,雅克-130、苏-35就已办到了。


俄拥有无人机核心技术却落后中美那么多 问题出在哪

“牵牛星”-M的外形布局与中美的察打一体无人机截然不同,一如既往的展现了俄罗斯的与众不同  雅克-130实际上是一台飞行仿真器,飞行员并不是直接操纵飞机,而是飞机接收操纵杆的命令,然后依据当下要模拟哪架飞机,去控制飞机以呈现那架飞机的性能,然后还要能避开危险。而且还可以设定空域范围,不会允许飞超过该范围。在极端情况,飞机可以自己把飞行员载回机场。因此雅克-130上,与其说飞行员在开飞机,不如说飞机就是飞行员的教练。


俄拥有无人机核心技术却落后中美那么多 问题出在哪

雅克-130可以模拟各种机型的操作感觉  更具体的例子是苏-35S。据俄罗斯媒体报道,它的接战过程基本上可以是全自动的。他可以依据指挥中心的命令,自己飞行到导航点,避开危险,遇到目标时自己进行分配,然后选择武器,只是给飞行员做最后决定。因此,雅克-130与苏-35的技术条件很大程度上已经达到无人机的范畴。

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