如此分工居心不良?俄媒披露与中国合研C929深层原因

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2017-04-20 20:35:31

俄罗斯军工综合体网站报道,2017年5月,中俄宽体客机组装公司将在上海成立。据了解,中俄远程宽体客机将在7年之后进行首飞,10年后开始向客机交付。新型远程宽体客机的生产工作将在中国进行,研发工作则在俄罗斯进行,目前项目成本预计为130-200亿美元。根据此前报道,俄罗斯正在为远程宽体客机生产推力为35吨的PD-35发动机,但这需要至少10年时间,因此新客机将使用通用电气或劳斯莱斯的发动机。中国将新型客机命名为C929,根据性能,C929将超出空中客车和波音至少10%。


如此分工居心不良?俄媒披露与中国合研C929深层原因

需要解释的是,在中国生产并不意味着飞机将全部在中国生产,复合材料机翼、增升装置和航空电子设备将在俄罗斯生产,机身和尾翼在中国生产,所有部件的组装将在上海郊区的飞机制造商进行。

对俄罗斯而言,最关键的问题是,国内航空工业在这样的定位中能够带来什么好处。俄罗斯联合飞机制造公司总裁尤里·斯柳萨里表示,做出这个决定的原因是:中国是最主要的销售市场,未来20年需要几百架这样的客机,但是也有一些其他的原因。

奥列格·潘杰列耶夫称,显然,哪个合作伙伴准备投入的资金越多,其项目比重就越大。中俄两国各自承担的都是国家比较擅长的方面,俄罗斯在飞机设计领域比较先进,而中国能够建立一个强大的生产平台,此外,中国并未收到西方国家的制裁,因此可以从国外购买一些设备和部件。

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