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中国如何将俄制发动机延寿2/3 取决于这一关键部件

目前，航空发动机的寿命大大短于其装机战斗机的机体寿命，这就要求，必需为战机备用数量更多的发动机，、战机寿命期的使用费用激增，增加战机的后勤保障压力；另一方面要频繁更换新的发动机，影响战机平时的作战训练和任务执行，减弱战机战时的持续作战能力。目前世界主要航发大国，如美、英、法、俄等，都通过“技术改进、延长新发动机首翻期寿命”和“航空发动机再制造延寿”两条腿走路的办法来解决这一难题。此前我国通过技术改进，不断提高“太行”等国产发动机的首翻期寿命，算是解决了其中一条腿的问题，现在则攻克航发再制造难关，解决了另一条腿的问题。

航空发动机再制造延寿，直接使我军三代战机的发动机寿命从900小时延长到1500小时，相当于使1台发动机发挥了原来1.6台发动机的作用，获得了巨大的军事和经济效益。同时也补上了中国航空发动机领域的一块短板，在建设航空发动机强国的路上又迈出了坚实的一步。

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