第三批歼15舰载机交付 目前已有28架上航母实现满编

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2017-01-22 20:45:37

拥有航母是一码事,使用航母作战却是另一码事儿。从辽宁舰服役至今,它的一举一动都是国人关注的焦点。去年12月下旬开始,中国海军以辽宁舰为核心组成航母打击编队,从青岛出发,连续跨越渤海到南海,跃出宫古海峡深入太平洋。进行了长时间跨海区巡航和全要素训练任务,先后组织空中伙伴加油,复杂天气和海况下的舰载机起降、远程对海突击、空中战术对抗,夜间起降作业。辽宁舰这次跨海区行动对航母编队提出了很高要求,说明对不同海域水文情况有了很好的适应能力,能够应对复杂海空情况。辽宁舰不再是“宅男”,具备了制空、对海突击和反潜等作战要素,已经形成了综合作战能力。


第三批歼15舰载机交付 目前已有28架上航母实现满编

在这次跨海区训练中,通过央视的视频画面显示,编号为126号的歼-15型舰载机出现在航母着舰指挥官的记录板上。量产型的歼15舰载机编号为以1开头的三位数,第一架量产机编号为100,2014年首架量产型100号出现后,到2016年初出现编号120号,这说明2年时间内歼-15生产了20架,每一批产量为10架,月产量不足1架。在2016年底出现了编号126号的歼15,说明第三批歼15已交付。可以估算沈飞先后生产了5架歼15原型机和大约30架歼-15舰载机。这意味着辽宁舰实现了舰载机航空团的满编,海军航空兵目前至少有28架歼-15战机可用。


第三批歼15舰载机交付 目前已有28架上航母实现满编

中国海军的舰载航空兵部队,2013年5月10日在渤海湾畔正式组建,至今只有4年多时间,已经通过血与火领略了自主发展高性能舰载战斗机航母起降技术的艰难。

2011年7月,海军飞行员戴明盟驾驶歼15舰载机在位于辽宁葫芦岛的模拟滑跃甲板上呼啸升空,这是歼15飞机的首次滑跃升空。随后通过总飞行架次高达2700多次的陆上模拟试飞,2012年10月12日,歼15开始在辽宁舰上进行触舰复飞试验,2012年11月23日,戴明盟驾驶歼15舰载机首次在辽宁舰上成功着舰。

我们国家的航母舰载机飞行员,几乎是从零开始,先后突破了歼15舰载机航母起降的关键技术,摸索出在低能见度、大侧风和不稳定气流条件下的飞行方法,初步形成了一套较为完整的航母舰载机飞行操纵、组织指挥程序。


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舰载机着舰完全依靠飞行员手动操作,整个过程处于“亚安全状态”,难度远远大于航天员的太空对接任务。欧美国家的航母舰载机在上舰阶段,都出现过很多机毁人亡的事故,而中国海军的舰载机在舰载机初次上舰起降阶段却是零伤亡。然而幸运之神并不总是拥抱着中国舰载航空兵。


第三批歼15舰载机交付 目前已有28架上航母实现满编

舰载机飞行员是个超高风险的职业,有资料显示,美国从使用航母至今总共死亡舰载机飞行员1000多名。而苏联/俄罗斯尽管只有几艘航母,也付出了不小的代价,苏联在七八十年代发展航母时也付出了十几位舰载机飞行员的生命。2001年7月,俄海军航空兵司令阿帕基泽也在驾驶苏-33舰载机着舰时失事牺牲。


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海军航空兵使用固定翼舰载机上军舰一开始就非常坎坷。1915年10月,英国建成伊丽莎白女王级战列舰巴勒姆号,到1918年巴勒姆号战列舰在B炮塔和X炮塔上加装了飞机起飞平台,可以起飞战斗机或侦察机,可以从B炮塔平台放飞索普维斯炫耀者战斗机。但飞机只能从舰上起飞而无法降落。1917年英国飞行员在重巡洋舰改装的暴怒号飞机母舰上首次实现拦阻降落,甲板拦阻索多达22道。

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