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歼10B战机首次公开亮相战力如何：国内都排不进前三

2016-10-28 19:06:54

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中国空军正式列装歼10B公开现身珠海1/13查看原图图集模式中国航展开幕在即，10月25日歼10B战机抵达珠海机场。值得注意的是，这架战机使用空军编号图注，证明解放军空军已经正式装备歼10B战机，这也是该战机首次公开亮相。歼10B正式入列或许意味着歼10A的停产，目前看该战机还是使用的AL31发动机。（新浪军事独家照片罪恶大天使）

歼-10B战斗机是10月25日抵达珠海机场的。细心的网友发现，该机已经涂上了空军编号，生产编号也表明已生产若干架，证明解放军空军已正式装备歼-10B，这也是该战机首次公开亮相。

专家对《环球时报》记者表示，从其外形判断，该机最明显的改进是采用了DIS进气道，该进气道可以降低结构重量，在大部分速度区间内提高进气效率，提高总压恢复比，且对发动机涡轮叶片具有一定的遮挡，减小其雷达回波。第二，机头形状更为扁平，有利于对气流的预压缩。第三，该机的垂尾采用了条形的仪器舱，并进行了切尖处理，仪器舱很可能用于电子战。第四，该机升级了全机的航电系统和传感器。该机机头上方增加了一部球形的红外搜索瞄准系统，该装置可在雷达静默的情况下跟踪目标，也有利于发现隐身目标。尽管该机装备何种雷达尚不得而知，但网络上的普遍说法是该机使用了无源相控阵雷达，这使其具备多目标攻击能力，这一点至少是不差于F2标准的“阵风”战斗机的。但无源相控阵雷达相比有源相控阵雷达在可靠性、波束灵敏度和抗干扰能力方面稍差一些。另外，该机垂尾根部等处安装了紫外导弹逼近告警器，用于对来袭导弹告警。第五，该机疑似采用了金属镀膜的风挡和座舱盖。座舱是飞机的一个重要雷达反射源，这一措施很大程度上削弱了雷达回波。加之DIS进气道对另一雷达波重要反射源发动机涡轮叶片的遮挡，也会减少雷达回波。通过上述措施的采用，相信该机的雷达反射面积将大幅度下降。该专家表示，根据此前中航工业在珠海航展上公布的资料，歼-10战斗机最大起飞重量18.6吨，最大外挂6.6吨，最大速度1.8马赫，升限1.7万米。歼-10B的上述性能或许有所提升。