首页 > 兵器快讯 > 正文

歼31战机为何无法在中国空军找到自己位置

2016-07-03 20:48:28

我要分享

从歼-31的外形来看，它的气动布局明显采用了波束控制概念，所谓波束控制指的是将雷达照射波束集中到有限的几个方向，这样对方雷达就难以接收到连波回波，呈现闪烁状态，不容易识别和跟踪，歼-31采用的措施主要包括：机身边缘平行，机体表面尽量减少鼓包、缝隙等雷达散射源，口盖和舱门采用锯齿状，边缘与机身边缘平行，这样可以将这些舱门的散射波纳入到几个主要反射波之中，另外通过采用吸波材料，机腹弹舱等措施还可以降低飞机的RCS。

可以肯定歼-31不会对飞机进行较为全面的隐身处理，这是因为飞机进行隐身处理越全面，价格和成本越高，这个不符合它的定位，另外隐身技术作为目前保持空中优势的关键技术，也是各国的核心机密，绝不外传，以美国为例，F-22就拒绝出口，而F-35虽然可以出口，用户能够接触到的技术层次也非常有限，英国人曾经公开抱怨“F-35返回皇家海军航母的时候，至少我们知道该怎么维护” ，日本人研制心神的时候，美国人就拒绝提供相关设施以防止泄秘，心神的试验项目是在法国完成的，这两个美国核心盟友都是如此待遇，其他人可想而知。

即使这样歼-31的隐身设计也赋予其较大的空战优势，以目前隐身战斗机的门槛RCS=0.5平方米计划，也就是说比现有的第三代作战飞机（RCS=5平方米）降低大约10倍，雷达探测距离与RCS的四次方根呈正比，降低10倍，可以减少探测距离大约50% 左右，这也是一个相当可观的优势了，如果借助其他手段，如复杂地形背景、电子干扰掩护等，还可以进一步缩小对方的探测距离。