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心神首飞没那么简单 N多技术值得中国警惕

怎么样？大国航空技术之间的较量，无所不在啊。

小结：

昨天的X-2，为世界带来了第六种四代机的首飞。

一方面，三菱重工乃至整个日本国防工业，都为心神运用了大量的新材料、新技术、新工艺，是日本电子工业和材料工业等制造业的大成。从总体上看，X-2在材料和电子技术上都有很多亮点，比如机身复合材料、智能蒙皮电子器件、光传器件、折流板耐高温材料上，都体现着一个制造业大国的精湛工艺，这些都值得我们继续关注、研究和学习。

另一方面，X-2在局部亮点频出的同时，总体性能却不突出，因而显得有些“匠气”。且部分研制条件受制于人。

——具有1900°涡轮前温度，发动机推重比却只有8.3；

——具有高比例复合材料机身，隐身设计的弱点却很多；

——只有空重8吨14米长的机身，却又是双座设计，近19米长20吨空重的F22和近20米长22吨的J20（网传数据）可都是单座啊，兵器迷实在想不通；

——隐身设计和隐身材料都是日本原创的，但隐身测试却是在法国雷达波暗室做的；

——战机尺寸过小，机头和发动机舱的距离很短，如何布置隐身弹仓？3.67米长的AAM-4空空导弹塞在哪里呢？替空自发愁啊。

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