中国制造再创佳绩！全球第一地位无可撼动了！
而我国则承接了其中965艘，总吨位2280万吨，占据了全球市场近50%，韩国则承接了其中403艘，总吨位1735万吨，占据全球市场38%，至于排名第三的日本则占据了全球市场的7%，中日韩三国就占据了全球市场95%的订单。
从数据上来看，我国承接的船只订单是越来越多，韩国方面的船只订单虽然少，但吨位都比较大，这也意味着我国走的是数量，在质量方面和韩国还是有着一定的差距的。
从相关资料可以得出结论，韩国方面承接的都是一些用于国际运输的超大型集装箱船、天然气船、油船，这类型船只需要的技术难度高，并且价格也较贵，不过我国也并不是不能造，而是由于技术没有韩国方面成熟，所以在建造这种大型民用船只的时候，需要的成本就比较高，那些追求利益的商家自然是去选择价格更加便宜的韩国。
不过得益于我国海军在近几年接连下水的多艘万吨级别军舰，这些军舰下水的经验反哺给了民用造船业，让我国船厂不但有成熟的技术去建造那些大型船只，成本还能控制得很低，
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