值得一提的是,中老铁路还被认为是“泛亚铁路”构建的重要标志。其实我们仔细看看中老铁路的路线图,就能发现,老挝向北连通中国,向南连通泰国等东南亚国家。所以,我们将会看到一个很有意思的变化,那就是“泛亚铁路”将出现破局。
有分析认为,中老铁路除了可以吸引其它东南亚国家之外,西方同样会眼红老挝这个“潜力股”。这就意味着域外国家,要么眼睁睁看着中国把老挝建设成东南亚现代化样板,要么加入泛亚铁路建设打通东南亚。当然,无论他们的选择是哪个,都会加速泛亚铁路的建设,对中国而言是利好的。
或许在未来,中国向南的格局打开,整个西太平洋的格局,最终都会体现在在南海周边的东南亚地区。中老铁路仅仅是个开始,但是开了一个好头。(佳滢)
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