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如果美国不发适航证,C919大飞机就不能出国门?

适航证是国家航空机构所颁发给客机的运行证,相当于是小轿车的行驶证,如果没有,小轿车在路上是不能行驶,没有适航证,飞机也不能进行运营。但是一款客机想要拿到适航证,就需要经过多次测试与试飞,主要是因为测试的过程非常复杂。但是现在全世界很多国家都听信美国航空管理局以及欧盟航空安全两大航空机构的认可,一旦客机获取到这两个机构的认可,并且还拿到所颁发的适航证,就是自动获得在其他国家运行的权限。C919客机如果想走出国门,或者是卖给其他国家,在其他国家进行运营,就必须要获取到这两家航空管理机构的适航证,才会被其他国家认可。

为了阻止我们客机领域的发展,美国准备在这个问题上掐住我们的脖子,相关信息显示,美国给C919客机准备很多场额外测试,最终目的很简单,就是拖延时间,不给C919办法适航证。而欧盟航空安全局的态度要好得多,但是也好不到哪里去,如果拿不到适航证,我们自主研制的C919客机仅仅只能在国内进行运营,没有办法出售到其他国家。欧美的举措,直接给C919客机的发展蒙上巨大阴影,但我们并不会坐以待毙。

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