沙特出资600亿没人敢接，中国基建如何创奇迹？
而高速运行的高铁对地基的稳定性要求很高，地基一旦松动就会给高铁的运行带来致命的风险，而且沙漠的风沙也会对高铁的车身和轨道造成严重的腐蚀，导致高昂的维护成本，因此在沙漠中修建高铁的技术难度非常高。
但为了打响中国高铁在世界上的名号，中国还是义无反顾的接下了这一工程，为了完成沙特的订单，中国工程师在施工前前往沙特进行了详细的考察，希望根据沙特的自然情况制定合适的建设方案，随后中国工程师发现虽然沙特沙漠的风沙流动性很强，
但如果学习军事上的堡垒构筑方法，用麻袋装沙子铺设路基就可以保证路基的稳定，后来中国工程师又采取了很多新技术和方法，比如在铁道周边修建防护墙堆建鹅卵石，防止风沙入侵等，解决了风沙侵入轨道导致的安全问题。
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