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中国制造走向世界,世界造船中心完全转向中国

日本作为一个远离大陆的岛国,国家境内资源匮乏,因此自古以来日本都非常重视发展航海事业,在海上的国土防御方面也有着自己的建树。自明治维新以来,日本着重发展造船工业,并在第一次世界大战中得到快速的发展。

上世纪初,日本的造船工业产量已经能够位居世界造船业总产量的第三位,仅次于当时的英国以及美国。二战爆发时,日本通过殖民掠夺,获得大量的钱财发展造船业。当时日本拥有相当繁华的造船产业,其境内大中型的船厂可达到60余家,船台140余座,还有近50万从业人员。

当时的日本每年可以产出300多艘各式各样的军用舰艇,二战期间的中途岛海战充分展示了日本强大的海上实力。二战中日本方面共出动航母8艘、战列舰11艘、巡洋舰23艘、驱逐舰65艘以及潜艇21艘。

直到日本在二战中沦为战败国,其造船业才经历了萧条时刻。不过在后续的发展中,日本凭借着强大的经济实力、丰富的造船经验以及核心技术的储备等优势,还是将造船业经营得风生水起。1967年,日本的造船业就稳居世界第一,但是此后的日本明显有衰弱之势,除去自身的原因之外,便是韩国与中国在造船业上的崛起。2020年,日本船企所占的市场份额已经跌落至10%。

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