印度蜜汁自信！嘲讽中国航母甲板“坑坑洼洼”
尽管钢木混合飞行甲板在第二次世界大战末期越来越被诸多国家接受，但伴随着新一代喷气式舰载战斗机在二战后的快速出现，钢木混合飞行甲板也以极快的速度退出了历史舞台：毕竟，以木质结构的强度，已经很难承受喷气式舰载机在起飞和着舰时的冲击了。
以美军第二次世界大战之后研制的新型舰队航母来看，均使用了全钢制飞行甲板，英军研制的舰队航母、苏联红海军制造的反潜巡洋舰等也均使用了全钢制造的飞行甲板，且由于航空母舰的舱室设计进行了更新，在飞行甲板下方并非直接安排机库，因此钢制甲板的热传导问题在加装了舱室空调系统之后，在一定程度上也得到了解决。
但是，钢制飞行甲板相比木制飞行甲板，它摩擦力较小、在寒带海区表层结冰后容易打滑、在热带海区运作时表层温度过高的问题依然存在，且在沾染海水、航油、其它有机溶剂后有可能被盐蚀或腐蚀，虽然多国海军在钢制飞行甲板上往往会涂覆清漆、面漆、防锈漆，但没有从本质上解决问题。正是基于这种考虑，首先由美国海军带头，在航空母舰飞行甲板上运用了钢制飞行甲板涂覆特种材料涂层，从而形成了第四代航母飞行甲板。
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