纯金镀膜好处很多,比如耐磨耐高温。可以让机体表面长期暴露在500摄氏度的高温之下而不会出现问题。当然F22的飞行速度原则上达不到3马赫以上,也不会轻易产生超过400摄氏度的热障高温。
提前喷涂黄金镀膜,恐怕是出于更容易散热和传导空中飞行静电的考虑。当然导电和导热目的还是次要的。最主要的是让外界的雷达探测波不容易进入机体内部产生大的回波,这样就可以达到全机隐身的目的。而喷涂黄金镀膜的不仅仅是在全机身。飞行座舱盖上曾经也用过黄金镀膜。目的基本一致。
但是纯金镀膜也有弱点,就是很难掌握厚度。一旦做厚了。则透明度直线下降。因此后来大多数新式座舱盖上其实采用的是氧化铟锡ITO透明导电薄膜技术。这种新式镀膜看上去也散发金属光泽;和黄金镀膜很难区分,但是综合效果却比黄金镀膜更好。可以确定,F22后期批次和F35的座舱盖上,应用的就是ITO多层镀膜,而不再是老式的黄金镀膜。
2024-03-28 12:05:02
2024-03-28 18:56:40
2024-03-28 12:01:05
2024-03-28 12:14:04
2024-03-28 11:57:57
2024-03-28 18:52:45
2024-03-28 18:49:21
2024-03-28 18:45:52
2024-03-28 19:59:30
2024-03-28 20:07:29
2024-03-28 12:10:22
2024-03-28 19:54:11
2024-03-28 20:02:41
2024-03-28 20:13:38
2024-03-28 20:10:52
2024-03-28 20:27:17
2024-03-28 20:23:42
2024-03-28 20:21:43
2024-03-28 12:19:15
2024-03-27 13:38:43
2024-03-27 13:47:23
2024-03-27 18:40:01
2024-03-27 20:37:23
2024-03-27 13:48:58
2024-03-27 13:34:07