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美媒:美军舰载机放弃保形油箱对抗中国更难了

不管问题是什么,海军取消保形油箱的决定是非常重要的。保形油箱最初是波音公司在2008年推出的,是其“超级大黄蜂”改进概念的一部分。而海军和波音公司长期以来也一直将保形油箱吹捧为Block3升级包的关键组成部分,该升级包还包括减少战机雷达反射面积、更换现代化的计算机和数据链,以及对驾驶舱的升级等。

美国海军拥有约540架F/A-18E/F舰载机,并计划将绝大多数升级至最新的Block3标准。此外海军正在对这些战机进行其他升级计划,包括增加改进的卫星通信能力、延长使用寿命等,升级后的“超级大黄蜂”使用寿命将延长到10000飞行小时左右,比现有的Block2型增加了50%。

保形油箱被设计安装在F/A-18E/F机背中央的两侧,将使战机具有更大的航程。这两个油箱总共可以携带515加仑的燃油,相比之下,F/A-18E/F现在通常在机腹中央使用的副油箱中的容量仅为480加仑。更重要的是,保形油箱不会占用机体挂架,从而可以让战机携带更多的武器或其他吊舱。

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