世界最难修隧道，中国耗资2800亿用12年完成了
而以上这些，都只是难题的其中一部分——哪怕是经历过水深火热，也没有接下来的危机这么严重，因为大柱山隧道不仅仅要穿越容易出现水涌和高温的断层带，还需要经历会产生瓦斯的煤矿层，这导致了大柱山隧道在进行防水和防高温作业之后，还要在防爆问题上下功夫，这显然超越了隧道挖掘工人们的想象。
尽管这一系列的意外和危机为施工人员造成了巨大的困难，但是这一切，都被中国施工人员用他们的智慧和汗水全部克服了，随着大柱山隧道在2019年顺利通车，
原本大理到瑞丽的列车旅行时间被大大地缩短，这也将有效促进大瑞铁路沿线城市的经济和社会发展，提升云南民众们的生活水平，再加上中国与东南亚国家之间交往关系的逐渐密切，大瑞铁路的建设，未来还将成为中国良好工业基础建设能力面向这些国家的最有力证明。
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