规划10年，建造5年，中国又一项逆天工程面世了
众所周知，如今中国已经建造了好几座技术难度相当高的大桥，也被公认为全球基建实力最为强大的国家，而前不久历经10年筹划和5年的建造，中国又一逆天工程面世，它就是位于广东的虎门二桥，虽然中国此前已经成功建造了港珠澳大桥这个超高难度的大桥，但虎门二桥也受到了广泛关注，难道它比港珠澳大桥还难建造吗？其实它的建造难度不逊于港珠澳大桥，此前中国甚至还被日本掐过脖子，后来中国下定决心投入大量资源用于攻克核心技术，才成功突破了建造这座大桥的技术难关。
虽然看上去虎门二桥的桥面长度要比港珠澳大桥短不少，但实际上它面临的技术难关一点不比港珠澳大桥少，因为当地特殊的地形环境，虎门二桥采用了悬索桥设计，桥面最大跨度达到了1600多米，宽度达到了40多米，这两项数据都位居全球第一，为了能造出如此之宽和如此之长的桥面，虎门二桥的钢索强度必须达到1900兆帕以上，还要配合大量先进制造和管理技术才有可能成功建成，中国此前曾为此费过不少脑筋，比如在钢索方面，中国此前国内可以自行生产的强度最高的钢索强度也只有1700兆帕，与目标值还相差好一段距离。
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