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规划10年,建造5年,中国又一项逆天工程面世了

众所周知,如今中国已经建造了好几座技术难度相当高的大桥,也被公认为全球基建实力最为强大的国家,而前不久历经10年筹划和5年的建造,中国又一逆天工程面世,它就是位于广东的虎门二桥,虽然中国此前已经成功建造了港珠澳大桥这个超高难度的大桥,但虎门二桥也受到了广泛关注,难道它比港珠澳大桥还难建造吗?其实它的建造难度不逊于港珠澳大桥,此前中国甚至还被日本掐过脖子,后来中国下定决心投入大量资源用于攻克核心技术,才成功突破了建造这座大桥的技术难关。

虽然看上去虎门二桥的桥面长度要比港珠澳大桥短不少,但实际上它面临的技术难关一点不比港珠澳大桥少,因为当地特殊的地形环境,虎门二桥采用了悬索桥设计,桥面最大跨度达到了1600多米,宽度达到了40多米,这两项数据都位居全球第一,为了能造出如此之宽和如此之长的桥面,虎门二桥的钢索强度必须达到1900兆帕以上,还要配合大量先进制造和管理技术才有可能成功建成,中国此前曾为此费过不少脑筋,比如在钢索方面,中国此前国内可以自行生产的强度最高的钢索强度也只有1700兆帕,与目标值还相差好一段距离。

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