500亿，广东再建超级工程难度直追港珠澳大桥
可以说，深中通道将和港珠澳大桥一起作为重要的交通枢纽，连通香港、澳门以及珠江东西两岸，为当地构建世界级经济圈提供坚实的基础，还将增强珠三角区域在国际港口城市经济圈中的竞争力，巩固深圳在粤港澳大湾区经济圈的核心枢纽地位，并为该经济区的创新资源、战略规划、产业发展以及生态环境等多个方面的均衡发展提供新动力。
但这一重要工程，也面临着诸多挑战，比如建设条件复杂以及离岸海中悬索桥的设计与施工等，建设条件的复杂性，主要体现在以下几点，首先项目的起点位于深圳机场的南侧，航空限高导致项目东侧只能采用隧道，
伶仃洋大桥桥塔的高度以及附近区域的施工装备高度也都因此受到了限制，再者项目线穿过的航道中，又有着世界最繁忙的航道之一，通航等级高，给跨越航道桥梁的净高以及隧道的埋深又增加了一重限制，此外，由于项目所处地区台风等异常极端气候频繁发生，防洪纳潮敏感，对大桥主梁的抗风性能以及阻水比控制都提出了相当高的要求。
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